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Bi Phase Technologies LPG

Bauzeit: 2016 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2016

Quelle: oneweb.wingd.com
Der Bi Phase Technologies LPG ist eine Maschine des Herstellers Bi Phase Technologies. Gebaut wurde er 2016. Der Motor hat 6.000 cm³ Hubraum. Als Kraftstoff dient Autogas (LPG). Die Nennleistung beträgt 240,9 kW. Einsatzbereich: Vocational. Der Motor ist ein Saugmotor. Es handelt sich um einen Ottomotor. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 120,1 bis 451,1 kW; der LPG liegt mit 240,9 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Step Van mit 238,6 kW und darüber der PSI LC8 LPG mit 241,6 kW.

Bi-Phase Technologies – weitere Heavy-Duty-Straßenmotoren: EPA-Zertifizierung von Flüssiggas-Umrüstungen der Ford-6,8-Liter- und 6,0-Liter-V-Motoren, 308 bis 323 kW, Baujahre 2012 bis 2016

Bi-Phase Technologies tritt in der EPA-Zertifizierungsdatenbank als Umrüster für Flüssiggasbetrieb auf, wie schon der Firmenname mit dem Hinweis auf zwei Betriebsphasen (Benzin und Gas) nahelegt. Diese Seite versammelt die als FORD 6.8 und LPG geführten Ausführungen, die keiner benannten Baureihe zugeordnet werden konnten; sie basieren auf einem Ford-Motor mit 6,8 Litern Hubraum und einer weiteren Ausführung mit 6,0 Litern, beide für den Betrieb mit gasförmigem Kraftstoff zertifiziert.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen der Baujahre 2012 bis 2016 mit 308 bis 323 kW Nennleistung bei 4.520 bis 5.500 U/min, betrieben über sequenzielle Kraftstoffeinspritzung mit Flüssiggas beziehungsweise Propan. Das maximale Drehmoment reicht von 348 bis 423 Nm bei 2.979 bis 4.000 U/min; die EPA-Motorfamilien lauten GBPTE06.0G12 für die 6,0-Liter- und CBPTE06.8FW5/DBPTE06.8FW5 für die 6,8-Liter-Ausführung.

Umgerüstete Gasmotoren auf Basis von Ford-V-Motoren kommen vor allem in schweren Nutzfahrzeugen und Sonderfahrzeugen zum Einsatz, bei denen Flüssiggas als Alternativkraftstoff aus Kosten- oder Umweltgründen gewünscht wird; die Umrüstung erfolgt dabei nachträglich auf Basis eines Serien-Ottomotors.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Gasmotoren der Zustand von Gasanlage, Druckminderer und Verdampfer sowie die Dichtheit der gasführenden Leitungen, neben der klassischen Prüfung von Zündanlage und Einspritzdüsen; Ersatzteile für den zugrunde liegenden Ford-Motor sind breit verfügbar, für die Gasanlage über spezialisierte Umrüstbetriebe.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Bi-Phase Technologies (weitere Heavy-Duty-Straßenmotoren)

Technische Daten

Motor

MotorcodeLC8korrigieren
MotorfamilieGBPTE06.0G12korrigieren
MotorfamilienGBPTE06.0G12korrigieren
KraftstoffLiquefied Petroleum Gaskorrigieren
Nennleistung240,9 kW (= 323 hp)korrigieren
Nenndrehzahl5.500 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment348 ft·lbfkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment4.000 U/minkorrigieren
Hubraum6.000 cm³korrigieren
Hubraum6 lkorrigieren
ArbeitsverfahrenOttomotorkorrigieren
EinspritzungSequentielle Einspritzungkorrigieren
AufladungSaugmotorkorrigieren

Herkunft und Zulassung

AusführungLC8korrigieren
Baujahr von2016korrigieren
Baujahr bis2016korrigieren
Modelljahr von2016korrigieren
Modelljahr bis2016korrigieren
VertriebsgebietUSA-Zertifizierungkorrigieren

Weitere Angaben

AnwendungsbereichSpezialfahrzeugkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Bi Phase Technologies LPG?

Der Bi Phase Technologies LPG leistet 241 kW.

Welchen Motor hat der Bi Phase Technologies LPG?

6.000 cm³ Hubraum, Liquefied Petroleum Gas.

In welchen Jahren wurde der Bi Phase Technologies LPG gebaut?

Bauzeit: 2016.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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Teile zu diesem Motor (5)

Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.

Teilenummer Bezeichnung Hersteller
12612384 ECM / Motorsteuergerät Bi-Phase Technologies
271881 Fuel Injection Pump Bi-Phase Technologies
271832 Fuel Rail Assembly Bi-Phase Technologies
2719001 Fuel Rail Assembly Bi-Phase Technologies
12614846 Three-Way Catalyst Bi-Phase Technologies

Quelle: 2012 Model Year On-Highway Heavy-Duty Engine Certification Data

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