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Renault PREMIUM 300-22AXA3-18T

Bauzeit: 2000 · Baureihe: Lkw über 12 t (Klasse N3)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2000

Quelle: truck1.eu

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Der Renault PREMIUM 300-22AXA3-18T ist ein Modell der Baureihe Lkw über 12 t (Klasse N3). Gebaut wurde er 2000. Der Motor hat 9.830 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.790 mm lang und 2.540 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.100 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 18.000 kg. Die Baureihe Lkw über 12 t (Klasse N3) umfasst 234 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.400 bis 30.800 kg; der PREMIUM 300-22AXA3-18T liegt mit 9.100 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 220.18 mit 9.075 kg und darüber der PREMIUM 440-26 EL GV mit 9.190 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 14.500 bis 51.000 kg; hier liegt der PREMIUM 300-22AXA3-18T mit 18.000 kg am unteren Ende. Von Renault sind insgesamt 3632 Modelle in 98 Baureihen erfasst.

Renault Trucks Lkw über 12 t (Klasse N3) – Sammelseite von Kerax-Baustellenfahrzeugen bis zum Fernverkehrs-Flaggschiff Magnum: Motoren 154 bis 390 kW, Gesamtgewichte bis 51 t

Die EU-Fahrzeugklasse N3 umfasst Lkw über 12 t zulässigem Gesamtgewicht; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle in dieser Klasse erfassten schweren Renault-Baureihen. Zwei Baureihen prägen das Bild: der Kerax, seit 2001 das Baustellen- und Geländefahrzeug mit Allradkonfigurationen von 4x4 bis 8x4, und der Magnum, das von 1990 bis 2013 gebaute Fernverkehrs-Flaggschiff mit dem charakteristischen hohen, ebenflächigen Fahrerhaus, das erst die T-Range als Nachfolger ablöste. Daneben stehen im Register zahlreiche Sonderaufbauten auf Renault-Fahrgestellen, etwa Häcksler- und Kommunalfahrzeuge, sowie mehrachsige Baustellenchassis mit Zusatzachsen (Midlift, Nachlauf).

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Das Register führt 234 Ausführungen mit Leistungen von 154 bis 390 kW bei 6 bis 8 Zylindern und Leergewichten von 6.400 bis 30.800 kg; die zulässigen Gesamtgewichte reichen von 14.500 bis 51.000 kg, die Breite von 2.400 bis 2.600 mm. Hubräume sind bis 12.800 cm³ erfasst, Längen bis 12.000 mm.

Der Magnum stand mit seinem tief abgesenkten Fahrerhausboden vor allem gegen Volvo FH und die Scania-R/S-Serie im Fernverkehr, während der Kerax als Geländelastwagen mit Betonmischer-, Kipper- oder Kranaufbauten in direkter Konkurrenz zu MAN TGS und Mercedes-Benz Arocs steht; die Sonderaufbauten im Bestand zeigen, wie breit das Chassis auch für Kommunal- und Forsttechnik genutzt wird.

Beim Gebrauchtkauf zählen beim Magnum Zustand des Fahrerhauslagers und der Luftfederung, Kupplung und Getriebe sowie Rahmenrost, beim Kerax zusätzlich Verteilergetriebe, Differenzialsperren und Zustand der Geländebereifung; bei allen schweren Ausführungen eine lückenlose Wartungshistorie und der Zustand der Bremsanlage, bei Sonderaufbauten die Zulassung und TÜV-Abnahme des jeweiligen Aufbaus.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Renault Lkw über 12 t (Klasse N3), Renault Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Hubraum9.830 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.790 mmkorrigieren
Breite2.540 mmkorrigieren
Leergewicht9.100 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht18.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Renault PREMIUM 300-22AXA3-18T?

Das Eigengewicht beträgt 9.100 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Renault PREMIUM 300-22AXA3-18T?

18.000 kg.

Welchen Motor hat der Renault PREMIUM 300-22AXA3-18T?

9.830 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Renault PREMIUM 300-22AXA3-18T?

7.790 mm × 2.540 mm.

In welchen Jahren wurde der Renault PREMIUM 300-22AXA3-18T gebaut?

Bauzeit: 2000.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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