Goldhofer THP/L
Bauzeit: 1987 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1987
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Goldhofer – weitere Anhänger: die Sammelseite der Schwerlast-Tieflader aus Memmingen außerhalb der benannten Baureihen, mit STN, STZ, SPZ und MPA, 3,3 bis 62,9 t Leergewicht, bis zu 722,5 t zulässiges Gesamtgewicht bei gekoppelten Modulen
Diese Seite versammelt Goldhofer-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Goldhofer, seit 1705 im schwäbischen Memmingen ansässig und seit dem 19. Jahrhundert im Fahrzeugbau tätig, ist einer der weltweit führenden Hersteller von Tiefladern und modularen Schwerlastsystemen für Sondertransporte. Die Kürzel STN und STZ stehen bei Goldhofer für Sattel-Tieflader mit Normal- beziehungsweise Zwangslenkung, SPZ für Sattel-Plattform mit Zwangslenkung, die folgenden Ziffern nennen nach Herstellerlogik die Achszahl und die Nutzlastklasse (etwa STN-L4-48/80 als vierachsiger Tieflader); MPA bezeichnet die modularen Achslinien, die sich zu langen Kombinationen koppeln lassen.
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Das Register führt hier 156 Ausführungen mit Leergewichten von 3.310 bis 62.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten bis rechnerisch 722.500 kg bei mehrfach gekoppelten Modulkombinationen, Längen bis 32.000 mm und Breiten bis 3.200 mm.
Goldhofer ist neben Faymonville und Nooteboom einer der drei großen europäischen Hersteller von Schwerlast- und Sondertransportanhängern und wird bei Transporten von Windkraftanlagen, Industrieanlagen, Brückenteilen und Baumaschinen eingesetzt, bei denen die modularen Achslinien exakt auf die Ladung zugeschnitten kombiniert werden.
Gebraucht zählen bei Goldhofer-Modulen der Zustand der hydraulischen Lenkachsen und der Steuerungselektronik, Dichtigkeit der Hydraulikzylinder für die Höhenverstellung, Rahmen und Koppelpunkte zwischen den Modulen sowie die Wartungshistorie des Achs- und Bremssystems; angesichts der hohen Komplexität sollte die Prüfung durch einen mit Goldhofer-Systemen vertrauten Fachbetrieb erfolgen.
Quellen: Kennwerte der Modelle Goldhofer (weitere Modelle), Goldhofer (Hersteller)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.750 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 62.900 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Goldhofer THP/L?
Das Eigengewicht beträgt 62.900 kg.
In welchen Jahren wurde der Goldhofer THP/L gebaut?
Bauzeit: 1987.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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N/A
Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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