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Goldhofer EXPERT 4875

Bauzeit: 2017 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2017

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Der EXPERT 4875 stammt von Goldhofer. Gebaut wurde er 2017. Das Fahrzeug ist 11.720 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.850 kg. Der Radstand misst 7.860 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.000 kg. Das Fahrzeug hat 16 Räder. Das Leergewicht reicht bei Goldhofer von 3.310 bis 84.800 kg; der EXPERT 4875 liegt mit 8.850 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der TU4-31/80 mit 8.810 kg und darüber der TU 4-31/80 (2+2) mit 8.860 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Goldhofer von 8.890 bis 722.500 kg; hier liegt der EXPERT 4875 mit 36.000 kg am unteren Ende. Von Goldhofer sind insgesamt 263 Modelle in 20 Baureihen erfasst.

Goldhofer – weitere Anhänger: die Sammelseite der Schwerlast-Tieflader aus Memmingen außerhalb der benannten Baureihen, mit STN, STZ, SPZ und MPA, 3,3 bis 62,9 t Leergewicht, bis zu 722

Diese Seite versammelt Goldhofer-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Goldhofer, seit 1705 im schwäbischen Memmingen ansässig und seit dem 19. Jahrhundert im Fahrzeugbau tätig, ist einer der weltweit führenden Hersteller von Tiefladern und modularen Schwerlastsystemen für Sondertransporte. Die Kürzel STN und STZ stehen bei Goldhofer für Sattel-Tieflader mit Normal- beziehungsweise Zwangslenkung, SPZ für Sattel-Plattform mit Zwangslenkung, die folgenden Ziffern nennen nach Herstellerlogik die Achszahl und die Nutzlastklasse (etwa STN-L4-48/80 als vierachsiger Tieflader); MPA bezeichnet die modularen Achslinien, die sich zu langen Kombinationen koppeln lassen.

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Das Register führt hier 156 Ausführungen mit Leergewichten von 3.310 bis 62.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten bis rechnerisch 722.500 kg bei mehrfach gekoppelten Modulkombinationen, Längen bis 32.000 mm und Breiten bis 3.200 mm.

Goldhofer ist neben Faymonville und Nooteboom einer der drei großen europäischen Hersteller von Schwerlast- und Sondertransportanhängern und wird bei Transporten von Windkraftanlagen, Industrieanlagen, Brückenteilen und Baumaschinen eingesetzt, bei denen die modularen Achslinien exakt auf die Ladung zugeschnitten kombiniert werden.

Gebraucht zählen bei Goldhofer-Modulen der Zustand der hydraulischen Lenkachsen und der Steuerungselektronik, Dichtigkeit der Hydraulikzylinder für die Höhenverstellung, Rahmen und Koppelpunkte zwischen den Modulen sowie die Wartungshistorie des Achs- und Bremssystems; angesichts der hohen Komplexität sollte die Prüfung durch einen mit Goldhofer-Systemen vertrauten Fachbetrieb erfolgen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Goldhofer (weitere Modelle), Goldhofer (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge11.720 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.860 mmkorrigieren
Leergewicht8.850 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht36.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder16korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Goldhofer EXPERT 4875?

Das Eigengewicht beträgt 8.850 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Goldhofer EXPERT 4875?

36.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Goldhofer EXPERT 4875 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Goldhofer EXPERT 4875?

11.720 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Goldhofer EXPERT 4875 gebaut?

Bauzeit: 2017.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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