Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ovriga N/A

Bauzeit: 2011–2017 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

Das Foto zeigt den SCHWERINER NUTSFAHRZEUGE aus derselben Baureihe. Quelle: https://lebendigesweinheim.de/plattformanhanger-absenkbar-ab
Ovriga produziert diesen Anhänger. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 2011 bis 2017. Dieser Anhänger ist 13.050 mm lang und 2.550 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 5.640 kg auf die Waage. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 43.000 kg. Der Radstand misst 9.600 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Dieser hat 6 Räder. Im niederländischen Fahrzeugregister sind 2 Exemplare dieses Modells erfasst.

Övriga – Sammelseite: schwedische Anhänger-Zulassungen ohne Herstellerzuordnung, von EKERI und Hammar bis Indespension und Montracon, 240 bis 30.340 kg Leergewicht, bis 48 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Övriga ist schwedisch für „Sonstige" und bezeichnet in der Fahrzeugzulassung Transportstyrelsens keinen Hersteller, sondern eine Sammelkategorie für Anhänger, die keiner benannten Marke zugeordnet wurden. Entsprechend breit ist die Palette der Modelle: Neben Kürzeln wie SF24/13.6-G120F oder SHB 220 N stehen erkennbare Herstellernamen wie EKERI, Hammar, Doll, Indespension, King Trailers, Montracon, Norfrig, Panav, Spindelberger und Veldhuizen direkt im Modellfeld der Zulassung.

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Das Register führt 31 Ausführungen mit Leergewichten von 240 bis 30.340 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 850 bis 48.000 kg, Längen von 4.320 bis 14.050 mm und Breiten von 1.740 bis 2.600 mm.

Die enorme Spanne von der leichten Pferde- oder Bootsanhänger-Klasse bis zum schweren Tank- oder Tiefladeanhänger zeigt, dass unter „Övriga" praktisch jede Anhängerart landet, die sich in der schwedischen Zulassung nicht eindeutig einer Marke zuordnen ließ – von Spezialanfertigungen bis zu selten importierten Nischenherstellern. Diese Sammelkategorie erlaubt es der Zulassungsbehörde, auch Anhänger von Kleinserien- und Sonderherstellern technisch zu führen, ohne jeder einzelnen Marke ein eigenes Herstellerfeld anzulegen.

Beim Gebrauchtkauf einer Övriga-Zulassung zählt deshalb weniger der Markenname als der Einzelzustand: Rahmen und Achsen, Bremsanlage, Aufbau und Ladungssicherung sowie bei Tank- oder Kühlaufbauten die zugehörigen technischen Prüfungen sollten unabhängig von der Kategorie geprüft werden.

Quellen: Kennwerte der Modelle Övriga (Sammelseite), Transportstyrelsen (Schweden)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.050 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.600 mmkorrigieren
Leergewicht5.640 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht43.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ovriga N/A?

Das Eigengewicht beträgt 5.640 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ovriga N/A?

43.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Ovriga N/A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Ovriga N/A?

13.050 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Ovriga N/A gebaut?

Bauzeit: 2011–2017.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Anhänger im 3D-Schnitt

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