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Ovriga 34S40

Bauzeit: 1979 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1979

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Der Ovriga 34S40 ist ein Fahrzeug des Herstellers Ovriga. Gebaut wurde er 1979. Das Fahrzeug ist 13.130 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 10.400 kg. Der Radstand misst 8.580 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 34.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Ovriga von 240 bis 30.340 kg; der 34S40 liegt mit 10.400 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der CRYO 348-S3SV-03-NI mit 10.300 kg und darüber der CRYO 348-S3SV-03-N1 mit 10.440 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Ovriga von 850 bis 48.000 kg; hier liegt der 34S40 mit 34.000 kg im oberen Drittel. Von Ovriga sind insgesamt 31 Modelle erfasst.

Övriga – Sammelseite: schwedische Anhänger-Zulassungen ohne Herstellerzuordnung, von EKERI und Hammar bis Indespension und Montracon, 240 bis 30.340 kg Leergewicht, bis 48 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Övriga ist schwedisch für „Sonstige" und bezeichnet in der Fahrzeugzulassung Transportstyrelsens keinen Hersteller, sondern eine Sammelkategorie für Anhänger, die keiner benannten Marke zugeordnet wurden. Entsprechend breit ist die Palette der Modelle: Neben Kürzeln wie SF24/13.6-G120F oder SHB 220 N stehen erkennbare Herstellernamen wie EKERI, Hammar, Doll, Indespension, King Trailers, Montracon, Norfrig, Panav, Spindelberger und Veldhuizen direkt im Modellfeld der Zulassung.

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Das Register führt 31 Ausführungen mit Leergewichten von 240 bis 30.340 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 850 bis 48.000 kg, Längen von 4.320 bis 14.050 mm und Breiten von 1.740 bis 2.600 mm.

Die enorme Spanne von der leichten Pferde- oder Bootsanhänger-Klasse bis zum schweren Tank- oder Tiefladeanhänger zeigt, dass unter „Övriga" praktisch jede Anhängerart landet, die sich in der schwedischen Zulassung nicht eindeutig einer Marke zuordnen ließ – von Spezialanfertigungen bis zu selten importierten Nischenherstellern. Diese Sammelkategorie erlaubt es der Zulassungsbehörde, auch Anhänger von Kleinserien- und Sonderherstellern technisch zu führen, ohne jeder einzelnen Marke ein eigenes Herstellerfeld anzulegen.

Beim Gebrauchtkauf einer Övriga-Zulassung zählt deshalb weniger der Markenname als der Einzelzustand: Rahmen und Achsen, Bremsanlage, Aufbau und Ladungssicherung sowie bei Tank- oder Kühlaufbauten die zugehörigen technischen Prüfungen sollten unabhängig von der Kategorie geprüft werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Övriga (Sammelseite), Zulassungsdaten Transportstyrelsen (Schweden)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge	13.130 mmkorrigieren
Breite	2.500 mmkorrigieren
Radstand	8.580 mmkorrigieren
Leergewicht	10.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	34.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ovriga 34S40?

Das Eigengewicht beträgt 10.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ovriga 34S40?

34.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Ovriga 34S40 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Ovriga 34S40?

13.130 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Ovriga 34S40 gebaut?

Bauzeit: 1979.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Ovriga 34S40

Övriga – Sammelseite: schwedische Anhänger-Zulassungen ohne Herstellerzuordnung, von EKERI und Hammar bis Indespension und Montracon, 240 bis 30.340 kg Leergewicht, bis 48 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Technische Daten

Maße und Gewichte

Antrieb und Fahrwerk

Häufige Fragen

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Weitere Modelle der Baureihe

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Anhänger im 3D-Schnitt