Briab Interconsult STF1 30 CATE
Bauzeit: 2006 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Briab Interconsult STF1 30 CATE – Anhänger der EU-Klasse O4: 38.500 kg zulässiges Gesamtgewicht, 5.030 kg Leergewicht, 8,10 m Länge, Baujahr 2006
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 38.500 kg gehört der Briab Interconsult STF1 30 CATE in die EU-Anhängerklasse O4, also zu den schweren Anhängern und Aufliegern oberhalb von 10 Tonnen, wie sie im Schwerlast- und Fernverkehr mit eigener Druckluftbremsanlage hinter Sattelzugmaschinen oder als Deichselanhänger mitgeführt werden. Fahrzeuge dieser Größenordnung verteilen ihr Gewicht auf mehrere Achsen und brauchen ein tragfähiges Chassis.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Der Briab Interconsult STF1 30 CATE entstand im Jahr 2006 und wiegt leer 5.030 kg; bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 38.500 kg ergibt sich daraus eine Nutzlast von 33.470 kg. Die Gesamtlänge liegt bei 8.100 mm, die Breite bei 2.500 mm. Der Radstand beträgt 895 mm. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h.
Anhänger und Auflieger dieser Gewichtsklasse übernehmen im Straßengüterverkehr das eigentliche Ladevolumen, während die Zugmaschine nur Antrieb und Steuerung liefert. Damit die Druckluftbremse ihre volle Wirkung entfaltet, müssen Leitungen, Bremszylinder und Bremsbeläge einwandfrei zusammenspielen; ohne intakte Kupplung der Bremsanlage zwischen Zugfahrzeug und Anhänger ist die Fahrt nicht zulässig. Das niedrige Leergewicht im Verhältnis zur Nutzlast spricht für eine auf Nutzlast statt Eigengewicht ausgelegte Bauweise.
Beim Gebrauchtkauf zählt bei einem Druckluftbremsanhänger dieser Größe vor allem die Bremsanlage: Leitungen, Bremszylinder und Bremsbeläge auf Rost, Undichtigkeiten und Verschleiß prüfen. Chassis und Rahmen auf Rost und Anrisse kontrollieren, ebenso Achslager, Federung, Reifen samt Profiltiefe, Beleuchtung und die Kupplung zur Zugmaschine. Dazu gehört ein Blick auf die Teileversorgung für Bremse und Achsen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Briab Interconsult STF1 30 CATE
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 8.100 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Radstand | 8.950 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.030 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 38.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Briab Interconsult STF1 30 CATE?
Das Eigengewicht beträgt 5.030 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Briab Interconsult STF1 30 CATE?
38.500 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Briab Interconsult STF1 30 CATE zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der Briab Interconsult STF1 30 CATE?
8.100 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Briab Interconsult STF1 30 CATE gebaut?
Bauzeit: 2006.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 8 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.
Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
