B Xl 463
Bauzeit: 2008 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008
B-XL – Anhänger (weitere Modelle): schwere Sattelanhänger, 36 bis 61 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, bis 13,25 Meter Länge
B-XL ist als Hersteller schwerer Sattelanhänger verzeichnet. Diese Sammelseite führt die Ausführungen außerhalb benannter Baureihen zusammen, darunter 463, B-XL 463 und 4-NRJ-25-40-2S2W.
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Das Register führt 6 Ausführungen mit Leergewichten von 8.600 bis 12.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 36.000 bis 61.000 kg, Längen von 10.720 bis 13.250 mm und Breiten von 2.530 bis 2.570 mm. Die Spanne reicht von schweren zwei- bis zu mehrachsigen Aufliegern nahe der oberen Grenze des Straßentransports.
Sattelanhänger dieser Größenordnung transportieren Baustoffe, Schüttgut oder Maschinen und werden vor allem von Speditionen im Schwerlastverkehr eingesetzt. Gesamtgewichte bis 61 Tonnen liegen am oberen Ende dessen, was im regulären Straßenverkehr ohne Sondertransport-Genehmigung möglich ist.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Achsaggregaten, Bremsanlage, Reifen und Federung sowie die Zulassungsdokumente, da Gewichte über 40 Tonnen meist Sondergenehmigungen erfordern. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Federung sind über den allgemeinen Nutzfahrzeughandel erhältlich.
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 11.520 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.570 mmkorrigieren |
| Radstand | 8.580 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 10.760 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 51.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der B Xl 463?
Das Eigengewicht beträgt 10.760 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des B Xl 463?
51.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der B Xl 463 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der B Xl 463?
11.520 mm × 2.570 mm.
In welchen Jahren wurde der B Xl 463 gebaut?
Bauzeit: 2008.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: [1]
Anhänger im 3D-Schnitt
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