B Xl 463

Rejestr obejmuje 6 wersji o masie własnej od 8 600 do 12 300 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 36 000 do 61 000 kg, długości od 10 720 do 13 250 mm i szerokości od 2 530 do 2 570 mm. Zakres sięga od ciężkich naczep dwuosiowych po wieloosiowe, bliskie górnej granicy transportu drogowego.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 36 000 do 61 000 kg seria sięga od dolnej granicy unijnej klasy przyczep O4 aż blisko tego, co na drogach publicznych jest w ogóle jeszcze możliwe bez zezwolenia na transport nienormatywny; powyżej 40 ton w większości krajów wymagane jest zezwolenie wyjątkowe. Naczepy tej wielkości mają w całości hamulec pneumatyczny i wymagają jako pojazdu ciągnącego ciągnika siodłowego z uprawnieniami kategorii CE. Liczba kół od 8 do 16 pokazuje jednocześnie, jak silnie różni się rozkład obciążenia osi między lżejszymi a najciężej zbudowanymi wersjami serii.

Naczepy tej wielkości przewożą materiały budowlane, sypkie lub maszyny i są używane głównie przez spedycje w transporcie ciężkim. Masa całkowita do 61 ton leży u górnej granicy tego, co jest możliwe w ruchu drogowym bez zezwolenia na transport nienormatywny.

Przy zakupie używanej naczepy liczy się stan ramy i zespołów osi, układ hamulcowy, opony i zawieszenie, a także dokumenty rejestracyjne, bo masa powyżej 40 ton zwykle wymaga zezwoleń specjalnych. Części do osi, hamulców i zawieszenia są dostępne w ogólnym handlu pojazdami użytkowymi.