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Das Register führt 6 Ausführungen mit Leergewichten von 8.600 bis 12.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 36.000 bis 61.000 kg, Längen von 10.720 bis 13.250 mm und Breiten von 2.530 bis 2.570 mm. Die Spanne reicht von schweren zwei- bis zu mehrachsigen Aufliegern nahe der oberen Grenze des Straßentransports.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von 36.000 bis 61.000 kg reicht die Baureihe von der unteren Grenze der EU-Anhängerklasse O4 bis nahe an das, was auf öffentlichen Straßen ohne Sondertransportgenehmigung überhaupt noch möglich ist; oberhalb von 40 Tonnen wird in den meisten Ländern eine Ausnahmegenehmigung nötig. Sattelanhänger dieser Größenordnung tragen durchgehend eine Druckluftbremsanlage und benötigen als Zugfahrzeug eine Sattelzugmaschine mit Führerscheinklasse CE. Die Achszahl von 8 bis 16 Rädern zeigt zugleich, wie stark sich die Achslastverteilung von den leichteren zu den schwersten Ausführungen der Baureihe unterscheidet.

Sattelanhänger dieser Größenordnung transportieren Baustoffe, Schüttgut oder Maschinen und werden vor allem von Speditionen im Schwerlastverkehr eingesetzt. Gesamtgewichte bis 61 Tonnen liegen am oberen Ende dessen, was im regulären Straßenverkehr ohne Sondertransport-Genehmigung möglich ist.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Achsaggregaten, Bremsanlage, Reifen und Federung sowie die Zulassungsdokumente, da Gewichte über 40 Tonnen meist Sondergenehmigungen erfordern. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Federung sind über den allgemeinen Nutzfahrzeughandel erhältlich.