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Altai T-4A

Bauzeit: 1970 · Baureihe: T

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1970

Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:T4A_and_TT-4_tractor

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Mit dem T-4A führt Altai ein Modell der Baureihe T. Gebaut wurde er 1970. Der Motor leistet 130 PS (95 kW). Die Maschine ist 4.650 mm lang, 1.952 mm breit und 2.840 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 7.960 kg. Der Radstand misst 2.522 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 371 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 9,5 km/h. Das Getriebe ist als 8/4 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Kette. Die Bereifung: vorn Kette. Als Kraftstoff dient Diesel. Gebaut wurden rund 343000 Exemplare. Die Baureihe T umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 54 bis 130 PS; der T-4A liegt mit 130 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der T-4 mit 110 PS. Das Leergewicht reicht darin von 5.400 bis 7.960 kg; hier liegt der T-4A mit 7.960 kg an der Spitze. Von Altai sind insgesamt 3 Modelle erfasst.

Altai T, DT-54 bis T-4A – Raupentraktoren des Altaier Traktorenwerks in Rubzowsk: 39,6 bis 95 kW, 5.400 bis 7.960 kg Leergewicht, Vier- und Sechszylinder-Diesel

Das Altaier Traktorenwerk in Rubzowsk in der sowjetischen, heute russischen Region Altai baute neben Radtraktoren wie dem DT-54 vor allem den Raupentraktor T-4 und dessen Weiterentwicklung T-4A für schwere Bodenbearbeitung. Die Ziffer im Typ ordnet die Generation, A kennzeichnet die überarbeitete Ausführung. Das Werk in Rubzowsk war eines von mehreren sowjetischen Traktorenwerken, die im Rahmen der Industrialisierung Sibiriens ab den 1940er Jahren aufgebaut wurden.

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Das Register führt 3 Ausführungen mit 39,6 bis 95 kW aus Vier- bis Sechszylinder-Dieselmotoren bei 1.300 bis 1.600 U/min. Die Leergewichte reichen von 5.400 bis 7.960 kg, die Längen von 3.660 bis 4.650 mm, die Breiten von 1.865 bis 1.952 mm und die Höhen von 2.300 bis 2.840 mm.

Die schweren Raupentraktoren waren für die großflächige Bodenbearbeitung in den Kolchosen und Sowchosen Sibiriens und Kasachstans ausgelegt, wo ihr niedriger Bodendruck und ihre hohe Zugkraft auf den weiten, oft feuchten Ackerflächen der Steppenregionen gefragt waren. Anbaugeräte wie Vielscharpflüge, Grubber und Saatkombinationen wurden über die Dreipunkt- oder Anhängekupplung geführt, je nach Ausführung des Traktors.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Laufwerke und Gleisketten, Kompression des Dieselmotors, Kupplung und Endantriebe sowie Rost an Rahmen und Blech; Ersatzteile für diese sowjetische Baureihe sind heute nur noch über spezialisierte Händler in den Nachfolgestaaten zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Altai T

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	130 PS (95 kW)korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	4.650 mmkorrigieren
Breite	1.952 mmkorrigieren
Höhe	2.840 mmkorrigieren
Radstand	2.522 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	371 mmkorrigieren
Leergewicht	7.960 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Kettekorrigieren
Getriebe	8/4korrigieren
Bereifung vorn	Kettekorrigieren
Höchstgeschwindigkeit	9,5 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Stückzahl	343.000korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 11,9 kW/t (95 kW / 8 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 77 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Altai T-4A?

Der Altai T-4A leistet 130 PS.

Wie schwer ist der Altai T-4A?

Das Eigengewicht beträgt 7.960 kg.

Wie schnell fährt der Altai T-4A?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 9,5 km/h.

Welche Maße hat der Altai T-4A?

4.650 mm × 1.952 mm × 2.840 mm.

In welchen Jahren wurde der Altai T-4A gebaut?

Bauzeit: 1970.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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