Propeller für Drohnen

Propeller wandeln das Drehmoment des Motors in Schub um. Durchmesser, Steigung, Blattzahl und Material bestimmen Schub, Wirkungsgrad und Geräusch.

Blattzahl

Anzahl der Propellerblätter. Mehr Blätter erhöhen den Schub bei gleichem Durchmesser, senken aber meist den Wirkungsgrad.

Durchmesser (mm)

Durchmesser in Millimetern, nur wo der Hersteller oder Händler ihn in mm angibt (nicht umgerechnet). Bei Gemfan ist es der Scheibendurchmesser, der vom Zollmaß abweichen kann.

Durchmesser (Zoll)

Nenndurchmesser des Propellers in Zoll, die übliche Größenangabe im Handel. Größere Propeller arbeiten bei niedriger Drehzahl effizienter, brauchen aber Motoren mit mehr Drehmoment und niedrigem KV.

Faltbar

Wahr, wenn sich die Blätter zum Transport anklappen lassen. Faltpropeller sparen Packmaß; der Blattsitz in der Nabe muss sauber sein, damit keine Unwucht entsteht.

Gewicht je Blatt (g)

Gewicht eines einzelnen Blatts, angegeben bei Faltpropellern und Einzelblättern, die je Blatt gewogen werden. Für den Vergleich mit Komplettpropellern mit der Blattzahl multiplizieren und die Nabe ergänzen.

Gewicht (g)

Gewicht des Propellers bzw. Paares oder Satzes laut Herstellerangabe (Einheit steht in der Notiz). Leichtere Propeller verringern die Trägheit und erleichtern die Regelung.

Material

Werkstoff der Blätter, etwa Kohlefaser mit Epoxid, Polymer mit Kohlefaser, Polycarbonat oder glasfaserverstärktes Nylon. Kohlefaser ist steif und leicht, Kunststoff ist günstiger und bricht bei Bodenkontakt gutmütiger.

Maximale Drehzahl (U/min)

Obergrenze der Drehzahl laut Hersteller. Die Definition unterscheidet sich (empfohlene Höchstdrehzahl, Grenze im Schwebeflug oder aus einer Formel berechnet), daher zwischen Herstellern nicht direkt vergleichbar.

Maximaler Schub (kg)

Vom Hersteller genannte Schubgrenze des Propellers in Kilogramm. Bei Mejzlik handelt es sich um simulierte Werte; der tatsächliche Schub hängt vom Motor ab.

Nabenbohrung (mm)

Innendurchmesser der Nabe bzw. Wellenaufnahme in Millimetern. Er muss zur Motorwelle oder zum Adapter passen.

Steigung (Zoll)

Theoretischer Vortrieb je Umdrehung in Zoll. Höhere Steigung gibt mehr Schub bei Vorwärtsflug, belastet den Motor aber stärker; Multikopter für Schwebeflug nutzen eher geringe Steigung.

Der Propeller richtet sich nach Rahmengröße und Motor: größerer Durchmesser bei niedriger Drehzahl ist effizienter, braucht aber Motoren mit niedrigem KV. Für Multikopter im Schwebeflug sind geringe Steigungen üblich, für Starrflügler und schnelle FPV-Drohnen höhere. Kohlefaser ist steif und leicht und passt zu großen Industriedrohnen, Kunststoffpropeller sind günstiger und typisch für kleine FPV-Drohnen. Die Nabenbohrung muss zur Motorwelle passen. Höchstdrehzahl und Schubgrenze sind je Hersteller unterschiedlich definiert und nur innerhalb eines Herstellers vergleichbar.

Durchmesser in mm stehen nur dort, wo der Hersteller sie in mm angibt; es wurde nicht umgerechnet.

Mejzlik-Schubwerte sind laut Datenblatt simuliert.

Was bedeutet eine Angabe wie 15x5?

Die erste Zahl ist der Durchmesser, die zweite die Steigung, beides in Zoll.

Sind mehr Blätter besser?

Mehr Blätter bringen mehr Schub bei gleichem Durchmesser, kosten aber meist Wirkungsgrad. Sie werden genutzt, wenn der Platz für größere Propeller fehlt.

Warum müssen Propeller ausgewuchtet sein?

Unwucht erzeugt Vibrationen, die die IMU der Flugsteuerung stören, Lager belasten und Bilder verwackeln.