Cummins ISX12

Die Zahl im Namen ist die Leistung in PS, Zusätze wie ST (SmartTorque), EV, R oder MC kennzeichnen Drehmomentkennlinien und Kalibrierungen; RV steht für Reisemobil-Chassis. Das Register führt 31 Ausführungen mit 315 bis 479 PS bei 1.700 bis 2.100 U/min und 1.150 bis 1.650 lb-ft (1.559 bis 2.237 Nm) Drehmoment, jeweils bei 1.200 U/min erreicht; die Zertifizierungen decken die Modelljahre 2013 bis 2016 ab, alle mit einstufiger Turboaufladung, Einsatzklasse HHDD und in zwei Fällen Stadtbus.

Besonderheit: Sechs der 31 Ausführungen laufen mit Erdgas – das ist der ISX12 G, ein fremdgezündeter Erdgasmotor mit Drosselklappeneinspritzung, den Cummins Westport 2013 für CNG- und LNG-Lkw einführte. Er war der erste Erdgasmotor der 12-Liter-Klasse in Nordamerika und ermöglichte Sattelzüge mit bis zu 36 t ohne Diesel; die 400-PS-Stufe entsprach dem stärksten Dieselbruder nicht ganz, reichte aber für Regionalverkehr.

Gebraucht zählen bei den Dieselversionen Partikelfilter, SCR-Dosierung und Abgasrückführungsventil, bei den Erdgasmotoren Zündkerzen, Zündspulen und das Kraftstoffsystem mit Tanks, die eigene Prüffristen haben.