Cummins ISX12 G 330 – technische Daten
Bauzeit: 2014-2015 · Baureihe: ISX12
Angaben für Ausführung 2014-2015 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Cummins ISX12 – der 11,9-Liter-Sechszylinder für Verteiler, Kipper und Erdgas-Lkw (2013–2016): 310 bis 500 PS, Diesel und ISX12 G
Der ISX12 ist die kleinere Schwester des ISX15: ein 11,9-Liter-Reihensechszylinder, der 2013 aus dem ISX11.9 hervorging und bis 2016 gebaut wurde, bevor der X12 ihn ablöste. Cummins zielte damit auf Regionalverkehr, Kipper, Betonmischer, Müllfahrzeuge und Reisebusse – Einsätze, in denen das Gewicht des 15-Liter-Motors nicht nötig ist, ein 9-Liter-Motor aber zu klein wäre. Der Motor teilt Architektur und Abgasnachbehandlung (Partikelfilter, SCR, gekühlte Abgasrückführung) mit dem großen Bruder.
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Die Zahl im Namen ist die Leistung in PS, Zusätze wie ST (SmartTorque), EV, R oder MC kennzeichnen Drehmomentkennlinien und Kalibrierungen; RV steht für Reisemobil-Chassis. Das Register führt 31 Ausführungen mit 315 bis 479 PS bei 1.700 bis 2.100 U/min und 1.150 bis 1.650 lb-ft (1.559 bis 2.237 Nm) Drehmoment, jeweils bei 1.200 U/min erreicht; die Zertifizierungen decken die Modelljahre 2013 bis 2016 ab, alle mit einstufiger Turboaufladung, Einsatzklasse HHDD und in zwei Fällen Stadtbus.
Besonderheit: Sechs der 31 Ausführungen laufen mit Erdgas – das ist der ISX12 G, ein fremdgezündeter Erdgasmotor mit Drosselklappeneinspritzung, den Cummins Westport 2013 für CNG- und LNG-Lkw einführte. Er war der erste Erdgasmotor der 12-Liter-Klasse in Nordamerika und ermöglichte Sattelzüge mit bis zu 36 t ohne Diesel; die 400-PS-Stufe entsprach dem stärksten Dieselbruder nicht ganz, reichte aber für Regionalverkehr.
Gebraucht zählen bei den Dieselversionen Partikelfilter, SCR-Dosierung und Abgasrückführungsventil, bei den Erdgasmotoren Zündkerzen, Zündspulen und das Kraftstoffsystem mit Tanks, die eigene Prüffristen haben.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins ISX12 (EPA-Zertifizierungsdaten), Cummins Motoren (Hersteller), EPA-Zertifizierungsdaten Motoren
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 3647; FR20298; FR20758korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | ECEXH0729XBA; GCEXH0729XBAkorrigieren |
| Motorfamilien | ECEXH0729XBA; GCEXH0729XBAkorrigieren |
| Kraftstoff | Natural Gaskorrigieren |
| Nennleistung | 246,1 kW (= 330 bhp)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.100 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 1.250 ft·lbfkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.200 U/minkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Zentraleinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Einstufige Aufladungkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Baujahr von | 2014korrigieren |
|---|---|
| Baujahr bis | 2016korrigieren |
| Modelljahr von | 2014korrigieren |
| Modelljahr bis | 2016korrigieren |
Weitere Angaben
| Anwendungsbereich | HHDDkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Cummins ISX12 G 330?
Der Cummins ISX12 G 330 leistet 246 kW.
In welchen Jahren wurde der Cummins ISX12 G 330 gebaut?
Bauzeit: 2014-2015.
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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Teile zu diesem Motor (3)
Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.
| Teilenummer | Bezeichnung | Hersteller |
|---|---|---|
| 2872279 | Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Engine Camshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft | Cummins |
| 4921483 | Intake Manifold Temperature | Cummins |
| 4954893 | Oxygen Sensor | Cummins |
Quelle: EPA HD Engines 2015–Present
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