Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Cummins ISX12 G 320 – technische Daten

Bauzeit: 2014-2015 · Baureihe: ISX12

Angaben für Ausführung 2014-2015 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014

Quelle: cummins.com

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Der Cummins ISX12 G 320 gehört zur Baureihe ISX12. Gebaut wurde er von 2014-2015. Als Kraftstoff dient Erdgas. Die Nennleistung beträgt 238,6 kW. Einsatzbereich: HHDD. Der Motor ist einstufig aufgeladen (Turbolader). Es handelt sich um einen Dieselmotor. Die Baureihe ISX12 umfasst 31 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 234,9 bis 357,2 kW; der ISX12 G 320 liegt mit 238,6 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der ISX12 320R mit 234,9 kW und darüber der ISX12 G 330 mit 246,1 kW. Von Cummins sind insgesamt 517 Modelle in 22 Baureihen erfasst.

Cummins ISX12 – der 11,9-Liter-Sechszylinder für Verteiler, Kipper und Erdgas-Lkw (2013–2016): 310 bis 500 PS, Diesel und ISX12 G

Der ISX12 ist die kleinere Schwester des ISX15: ein 11,9-Liter-Reihensechszylinder, der 2013 aus dem ISX11.9 hervorging und bis 2016 gebaut wurde, bevor der X12 ihn ablöste. Cummins zielte damit auf Regionalverkehr, Kipper, Betonmischer, Müllfahrzeuge und Reisebusse – Einsätze, in denen das Gewicht des 15-Liter-Motors nicht nötig ist, ein 9-Liter-Motor aber zu klein wäre. Der Motor teilt Architektur und Abgasnachbehandlung (Partikelfilter, SCR, gekühlte Abgasrückführung) mit dem großen Bruder.

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Die Zahl im Namen ist die Leistung in PS, Zusätze wie ST (SmartTorque), EV, R oder MC kennzeichnen Drehmomentkennlinien und Kalibrierungen; RV steht für Reisemobil-Chassis. Das Register führt 31 Ausführungen mit 315 bis 479 PS bei 1.700 bis 2.100 U/min und 1.150 bis 1.650 lb-ft (1.559 bis 2.237 Nm) Drehmoment, jeweils bei 1.200 U/min erreicht; die Zertifizierungen decken die Modelljahre 2013 bis 2016 ab, alle mit einstufiger Turboaufladung, Einsatzklasse HHDD und in zwei Fällen Stadtbus.

Besonderheit: Sechs der 31 Ausführungen laufen mit Erdgas – das ist der ISX12 G, ein fremdgezündeter Erdgasmotor mit Drosselklappeneinspritzung, den Cummins Westport 2013 für CNG- und LNG-Lkw einführte. Er war der erste Erdgasmotor der 12-Liter-Klasse in Nordamerika und ermöglichte Sattelzüge mit bis zu 36 t ohne Diesel; die 400-PS-Stufe entsprach dem stärksten Dieselbruder nicht ganz, reichte aber für Regionalverkehr.

Gebraucht zählen bei den Dieselversionen Partikelfilter, SCR-Dosierung und Abgasrückführungsventil, bei den Erdgasmotoren Zündkerzen, Zündspulen und das Kraftstoffsystem mit Tanks, die eigene Prüffristen haben.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cummins ISX12 (EPA-Zertifizierungsdaten), Cummins Motoren (Hersteller), EPA-Zertifizierungsdaten Motoren

Technische Daten

Motor

Motorcode3647; FR20300; FR20759korrigieren
MotorfamilieECEXH0729XBA; GCEXH0729XBAkorrigieren
MotorfamilienECEXH0729XBA; GCEXH0729XBAkorrigieren
KraftstoffNatural Gaskorrigieren
Nennleistung238,6 kW (= 320 bhp)korrigieren
Nenndrehzahl1.700 U/minkorrigieren
Maximales Drehmoment1.150 ft·lbfkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.200 U/minkorrigieren
ArbeitsverfahrenDieselkorrigieren
EinspritzungZentraleinspritzungkorrigieren
AufladungEinstufige Aufladungkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Baujahr von2014korrigieren
Baujahr bis2016korrigieren
Modelljahr von2014korrigieren
Modelljahr bis2016korrigieren

Weitere Angaben

AnwendungsbereichHHDDkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Cummins ISX12 G 320?

Der Cummins ISX12 G 320 leistet 239 kW.

In welchen Jahren wurde der Cummins ISX12 G 320 gebaut?

Bauzeit: 2014-2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
  • Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
  • Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

Dieselmotor im 3D-Schnitt

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Teile zu diesem Motor (11)

Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.

Teilenummer Bezeichnung Hersteller
4902912 Catalyst Temperature Sensor;Catalyst temp. sensor Cummins
4954574 Catalyst Temperature Sensor;Catalyst temp. sensor Cummins
2872279 Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Crankshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Camshaft Position Sensor;Engine Camshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Position Sensor;Engine Crankshaft Cummins
2872858 EGR Out Temperature Sensor;Intake Manifold Temp Sensor;EGR Out Temperature Sensor;EGR Out Temperature Sensor;Intake Manifold Temp Sensor;EGR temp sensor Cummins
4984929 Exhaust Gas Recirculation Pressure Cummins
4921479 Fuel Temp/Press Cummins
2897508 Humidity Sensor Cummins
4921483 Intake Manifold Temperature Cummins
2897654 Knock Sensor;Knock sensor Cummins
4307480 Turbine Inlet Temperature Sensor Cummins
4326884 Turbine Inlet Temperature Sensor Cummins

Quelle: EPA HD Engines 2015–Present

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