Cummins ISX12

Liczba w nazwie to moc w KM, dopiski jak ST (SmartTorque), EV, R lub MC oznaczają charakterystyki momentu i kalibracje; RV to podwozie kampera. Rejestr prowadzi 31 wykonań o mocy od 315 do 479 KM przy 1 700–2 100 obr./min i momencie od 1 150 do 1 650 lb-ft (1 559–2 237 Nm), osiąganym zawsze przy 1 200 obr./min; certyfikaty obejmują roczniki 2013–2016, wszystkie z jednostopniowym turbodoładowaniem, klasa zastosowania HHDD, a w dwóch przypadkach autobus miejski.

Osobliwość: sześć z 31 wykonań pracuje na gazie ziemnym – to ISX12 G, silnik gazowy z zapłonem iskrowym i wtryskiem do przepustnicy, wprowadzony przez Cummins Westport w 2013 roku do ciężarówek CNG i LNG. Był pierwszym silnikiem gazowym klasy 12 litrów w Ameryce Północnej i umożliwił zestawy do 36 t bez diesla; stopień 400 KM nie dorównywał w pełni najmocniejszemu dieslowi, ale wystarczał do transportu regionalnego.

W używanych wersjach dieslowskich liczą się filtr cząstek, dozowanie SCR i zawór recyrkulacji, w silnikach gazowych świece, cewki zapłonowe i układ paliwowy ze zbiornikami, które mają własne terminy badań.