Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN 12.220, TGL – technische Daten

Bauzeit: 2012 · Baureihe: 12.220

Angaben für Ausführung 2012 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: truck1.eu

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Der 12.220, TGL von MAN zählt zur Baureihe 12220. Gebaut wurde er 2012. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 4.580 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 9.250 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.150 kg. Der Radstand misst 5.200 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.975 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe 12.220 umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.100 bis 7.375 kg; der 12.220, TGL liegt mit 6.150 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der 12.220 L/403 mit 5.300 kg und darüber der 12.220 L/508 mit 7.100 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.975 bis 12.000 kg; hier liegt der 12.220, TGL mit 11.975 kg am unteren Ende. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN 12.220 – Fahrgestell der 12-Tonnen-Klasse aus der F8/L2000-Generation, teils als TGL geführt: 4,58- und 6,87-Liter-Dieselmotoren, 162 kW, rund 220 PS Werksleistung, bis 12 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Der 12.220 setzt das Typenschema Gewichtsklasse.Motorleistung der mittelschweren MAN-Baureihen F8 und L2000 fort: Die 12 nennt die 12-Tonnen-Gewichtsklasse, die 220 die Motorleistung in PS. Im Register erscheint neben den klassisch bezeichneten Ausführungen auch ein Modell unter dem Nachfolgenamen TGL, der die spätere, ab 2005 eingeführte MAN-Baureihe kennzeichnet, mit der dieselbe Gewichtsklasse fortgeführt wurde.

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Das Register führt 5 Ausführungen mit 162 kW aus 4.580 bis 6.870 cm³ Hubraum, Leergewichten von 5.100 bis 7.375 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.975 bis 12.000 kg, Längen von 5.650 bis 9.850 mm und Breiten von 2.300 bis 2.550 mm.

In der 12-Tonnen-Klasse war der 12.220 die leistungsstärkere Alternative zum 10.163/10.185 und konkurrierte mit dem Mercedes-Benz LK/LN2 12t, dem Iveco Eurocargo 120E und dem Volvo FL6; die Spanne der Motorisierung von 4,58 bis 6,87 Litern zeigt, dass sowohl der kleinere Vierzylinder als auch größere Sechszylinder-Aggregate in dieser Gewichtsklasse verbaut wurden, je nach Aufbau und Einsatzprofil.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen und Achsen, der Zustand des jeweils verbauten Motors – kleiner Vierzylinder oder größerer Sechszylinder – sowie Bremsen und Federung entsprechend der Nutzungshistorie. Bei als TGL geführten Exemplaren lohnt zusätzlich ein Blick auf die im Vergleich zur Vorgängerbaureihe überarbeitete Elektronik; Ersatzteile führt das MAN-Vertragswerkstattnetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN 12.220, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum4.580 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge9.250 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.200 mmkorrigieren
Leergewicht6.150 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.975 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Gebrauchtangebote – Zahlen aus öffentlichen Inseraten

Zwischen Mai und November 2026 hat speccodex 3 öffentliche Gebrauchtangebote für MAN 12.220, TGL auf einer Plattform erfasst. Die Angebotspreise lagen zwischen 7.400 € und 15.800 € (Median 13.999 €), die Baujahre zwischen 2012 und 2018.

Angebotspreise sind Forderungen der Anbieter, keine erzielten Verkaufspreise. Grundlage: öffentliche Inserate, erfasst und ausgewertet von speccodex. Stand: 11.11.2026. Ob die Preise netto oder brutto gelten, nennen die Anbieter meist nicht.

Bereich: Maschinen › Nutzfahrzeuge › LKW

Häufige Fragen

Wie schwer ist der MAN 12.220, TGL?

Das Eigengewicht beträgt 6.150 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN 12.220, TGL?

11.975 kg.

Welchen Motor hat der MAN 12.220, TGL?

4 Zylinder, 4.580 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der MAN 12.220, TGL?

9.250 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN 12.220, TGL gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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