Volvo FL10-L
5 Modelle in dieser Baureihe
Volvo FL10-L – schwere Fahrgestellbaureihe mit dem 10-Liter-Sechszylinder TD100/TD102: 202 bis 250 kW, bis 23 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, Baujahre der 1980er und 1990er Jahre
Die Volvo-FL-Baureihe deckte in den 1980er und 1990er Jahren das mittlere und schwere Segment der schwedischen Lastwagenpalette ab, gebaut im Volvo-Werk Göteborg-Tuve. Die Modellbezeichnung FL10 verweist auf den verbauten Sechszylinder-Dieselmotor mit rund 10 Litern Hubraum aus der TD100/TD102-Baureihe, der den FL10 zur leistungsstärksten Ausführung der FL-Familie oberhalb des FL6 machte; der Zusatz L kennzeichnet eine Fahrgestellvariante der Baureihe.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit 202 bis 250 kW aus 9.600 cm³ Hubraum und sechs Zylindern, Leergewichten von 6.700 bis 12.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 20.500 bis 23.000 kg, Längen von 6.000 bis 10.800 mm und Breiten von 2.530 bis 2.600 mm.
Mit Gesamtgewichten bis 23 Tonnen positionierte sich der FL10-L im schweren Verteiler- und Fernverkehr und konkurrierte mit dem Mercedes-Benz SK, dem Scania 93/113 sowie dem MAN F90 10-Liter-Segment; die große Spanne an Radständen und Aufbaulängen zeigt den Einsatz von Kofferaufbauten über Tankfahrzeuge bis zu Sattelzugmaschinen-Anwendungen.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand des 10-Liter-Sechszylinders einschließlich Turbolader und Einspritzpumpe, Rost an Rahmen und Achsen sowie Bremsen und Federung entsprechend der Zuladungshistorie. Getriebe und Kupplung sollten bei Fernverkehrsfahrzeugen auf hohe Laufleistung geprüft werden; Ersatzteile führt das Volvo-Trucks-Vertragswerkstattnetz, für ältere Baujahre auch freie Nutzfahrzeugteilehändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FL10-L, Volvo Trucks (Hersteller)
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