Volvo F7

Der F7 wird von einem Sechszylinder mit 6.700 cm³ Hubraum angetrieben, der 157 kW leistet. Bei einer Länge von 5.870 mm und einer Breite von 2.500 mm rollt das Fahrzeug auf vier Rädern und einem Radstand von 3.370 mm; das Leergewicht liegt bei 5.960 kg.

Mit 19.000 kg zulässigem Gesamtgewicht gehört der F7 in die EU-Klasse N3 oberhalb von 12 t, für die in der EU eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h gilt. Zwischen Leer- und Gesamtgewicht liegen 13.040 kg Nutzlastreserve, eine für ein Fahrgestell mit nur vier Rädern beachtliche Größe, die auf einen kurzen, wendigen Aufbau für Baustellen- oder Verteilereinsatz statt auf einen langen Fernverkehrsaufbau hindeutet. Die kurze Länge von 5.870 mm bei diesem Gesamtgewicht bedeutet zugleich hohe Achslasten auf nur zwei Achsen.

Beim Gebrauchtkauf eines F7 dieser Baujahre lohnt die Prüfung von Turbolader und Einspritzpumpe des Sechszylinders, da beide Bauteile bei hoher Laufleistung zu den bekannten Schwachstellen zählen. Die Vorder- und Hinterachse sollten angesichts der großen Nutzlastreserve auf Verschleiß an Federn und Lagern geprüft werden, und bei einem Baujahr der frühen bis mittleren 1980er-Jahre lohnt zusätzlich ein Blick auf Rahmenkorrosion sowie auf den Zustand der Kupplung, die bei kurzem Radstand und hoher Achslast im Baustelleneinsatz besonders gefordert wird.