Volvo F7

F7 napędzany jest sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 6 700 cm³ i mocy 157 kW. Przy długości 5 870 mm i szerokości 2 500 mm pojazd toczy się na czterech kołach i rozstawie osi 3 370 mm; masa własna wynosi 5 960 kg.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej 19 000 kg F7 należy do klasy N3 Unii Europejskiej powyżej 12 t, dla której w UE obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h. Między masą własną a całkowitą jest 13 040 kg zapasu ładowności, wielkość znaczna dla podwozia na tylko czterech kołach, wskazująca na krótką, zwrotną zabudowę do zastosowań budowlanych lub dystrybucyjnych, a nie na długą zabudowę dalekobieżną. Krótka długość 5 870 mm przy tej masie całkowitej oznacza jednocześnie duże obciążenia osi na tylko dwóch osiach.

Przy kupnie F7 z tych lat warto sprawdzić turbosprężarkę i pompę wtryskową sześciocylindrowego silnika, ponieważ obie części należą do znanych słabości przy dużym przebiegu. Przednią i tylną osi należy sprawdzić pod kątem zużycia piór i łożysk, biorąc pod uwagę duży zapas ładowności, a przy roczniku z początku do połowy lat 80. warto dodatkowo obejrzeć ramę pod kątem korozji oraz stan sprzęgła, silnie obciążanego przy krótkim rozstawie osi i dużym obciążeniu osi w pracy budowlanej.