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ATAF: kleines Nutzfahrzeug der Klasse N1 aus dem Jahr 1962 mit Zweizylindermotor, 1.850 mm Radstand, 1.900 mm Breite und 1.210 kg zulässigem Gesamtgewicht
Der Registereintrag nennt Variomaton als Halter der Zulassung für dieses 1962 zugelassene Kleinfahrzeug mit der Bezeichnung ATAF. Die Kombination aus sehr kurzem Radstand und vergleichsweise großer Breite ist typisch für die kompakten Kleinlieferwagen und Kleintransporter, die in den 1960er Jahren in mehreren europäischen Ländern in kleinen Serien gefertigt wurden.
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Der Zweizylindermotor treibt ein Fahrzeug mit nur 1.850 mm Radstand bei 1.900 mm Breite - ein Verhältnis, das auf eine sehr kompakte, fast quadratische Aufbauform hindeutet. Das Leergewicht von 1.060 kg lässt bei 1.210 kg zulässigem Gesamtgewicht nur 150 kg Zuladung, ein für ein Nutzfahrzeug sehr geringer Wert.
Als Fahrzeug der EU-Klasse N1 war der ATAF mit dem Führerschein der damaligen Klasse 3 fahrbar, entsprechend der heutigen Klasse B, da das zulässige Gesamtgewicht deutlich unter 3,5 t liegt. Mit einem Zweizylindermotor und geringer Zuladung war ein solches Fahrzeug für den leichten innerstädtischen Botendienst gedacht, nicht für schwere Frachten.
Beim Gebrauchtkauf eines derart alten Kleinfahrzeugs zählt vor allem die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für den Zweizylindermotor, da solche Kleinserienmotoren heute selten geworden sind. Die Karosserie sollte auf Durchrostung an Bodenblech und Radläufen geprüft werden, und die Bremsanlage verdient wegen des Alters eine besonders gründliche Kontrolle vor der ersten Fahrt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells ATAF
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