Sisu M-168

Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 272 bis 298 kW aus Sechszylindern mit 14.000 bis 14.100 cm³, Leergewichten von 11.200 bis 18.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 29.000 bis 35.000 kg, Längen von 8.350 bis 12.000 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Die Radformel 8x2 mit nur einer angetriebenen Achse und einer gelenkten Nachlaufachse ist die verbreitete Bauart für schwere Lkw im Straßen- und Verteilerverkehr, bei denen keine volle Geländegängigkeit, aber eine hohe zulässige Achslast gefragt ist; Sisu ist mit dieser Baureihe in Finnland neben Scania und Volvo vertreten.

Gebraucht zählen bei der M-168-Baureihe Betriebsstunden des Motors, Zustand von Antriebsachse und Nachlaufachse, Rost an Rahmen und Aufbauträgern, Bremsen- und Reifenzustand sowie bei elektrischen Ausführungen Zustand und Ladezyklen der Batterie; Ersatzteile laufen über das Sisu-Servicenetz.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von 29.000 bis 35.000 kg gehören diese Fahrzeuge zur EU-Klasse N3 (über 12 t); ihr Betrieb setzt den Führerschein der Klasse CE, einen Fahrtenschreiber und die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten voraus, dazu in Finnland wie in den meisten EU-Ländern eine streckenabhängige Maut. Bei den batterieelektrischen Ausführungen der Baureihe ersetzt eine Traktionsbatterie den Dieselmotor vollständig, wodurch das hohe Leergewicht am oberen Rand der Spanne teils auf das Batteriegewicht statt auf den Aufbau zurückgeht.