Sisu M-168

Rejestr prowadzi tu 6 wykonań o mocy od 272 do 298 kW z sześciocylindrowców o pojemności od 14 000 do 14 100 cm³, masie własnej od 11 200 do 18 000 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 29 000 do 35 000 kg, długości od 8 350 do 12 000 mm i szerokości od 2 500 do 2 600 mm.

Formuła kół 8x2 z jedną osią napędową i jedną skrętną osią tylną toczną jest powszechną konstrukcją ciężkich ciężarówek w ruchu drogowym i dystrybucyjnym, gdzie nie jest wymagana pełna zdolność terenowa, lecz wysoki dopuszczalny nacisk osi; Sisu jest z tą serią obecne w Finlandii obok Scanii i Volvo.

W używanych egzemplarzach serii M-168 liczą się motogodziny silnika, stan osi napędowej i tocznej, korozja ramy i wsporników zabudowy, stan hamulców i ogumienia, a w wersjach elektrycznych stan i liczba cykli ładowania baterii; części zamienne idą przez sieć serwisową Sisu.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 29 000 do 35 000 kg te pojazdy należą do unijnej klasy N3 (powyżej 12 t); ich eksploatacja wymaga prawa jazdy kategorii CE, tachografu i przestrzegania czasu jazdy i odpoczynku, a w Finlandii, jak w większości krajów UE, także opłaty drogowej zależnej od przejechanego odcinka. W wersjach bateryjno-elektrycznych tej serii akumulator trakcyjny całkowicie zastępuje silnik wysokoprężny, przez co wysoka masa własna na górnym końcu podanego zakresu wynika częściowo z masy baterii, a nie z zabudowy.