Schlüter DS
2 Modelle in dieser Baureihe
Schlüter DS – die frühe Einzylinder-Baureihe aus Freising: DS 15 und DS 15 H, 11 kW (rund 15 PS), 1.558 cm³ Diesel, Leergewicht 1.390 bis 1.400 kg
Schlüter war ein bayerisches Traktorenwerk mit Sitz in Freising bei München, hervorgegangen aus der Landmaschinenfirma Anton Schlüter, die seit dem späten 19. Jahrhundert in München ansässig war. Die DS-Baureihe zählt zu den frühen Nachkriegsschleppern der Marke: einfache, robuste Einzylinder-Diesel für kleinere bäuerliche Betriebe. Die Typenbezeichnung DS 15 folgt der bei Schlüter üblichen Logik, die Leistungsklasse in der Zahl abzubilden – die gemessenen 11 kW des Einzylinders entsprechen umgerechnet rund 15 PS. Der Zusatz H bei der DS 15 H kennzeichnet eine zweite Ausführung derselben Grundkonstruktion.
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Das Register führt 2 Ausführungen mit 11 kW aus einem Einzylinder-Diesel mit 1.558 cm³, Leergewichten von 1.390 bis 1.400 kg, Längen von 2.400 bis 2.630 mm, Breiten von 1.500 bis 1.540 mm und einer Höhe bis Lenkrad von rund 1.500 mm bei 1.500 U/min Nenndrehzahl; die Zapfwelle leistet 16 PS.
In der bayerischen Landwirtschaft der 1950er Jahre besetzte die DS-Reihe die Einstiegsklasse unterhalb der größeren Schlüter-Modelle und stand in direkter Konkurrenz zu vergleichbaren Einzylinder-Schleppern von Fendt, Eicher oder Normag, die in derselben Zeit kleine Betriebe motorisierten.
Bei einem Kauf zählen bei diesen Einzylindern vor allem Kompression und Kühlwasserkreislauf, der Zustand von Kupplung und Getriebe sowie Rost an Kotflügeln und Blechteilen; Bremsen und Lenkung sollten spielfrei laufen. Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang laufen heute überwiegend über spezialisierten Oldtimer-Handel und Schlüter-Clubs, Blechteile sind teils nachgefertigt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Schlüter DS
Modelle
Traktor im 3D-Schnitt
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