Scania P270

Das Register führt 7 Ausführungen mit 198 kW aus Fünf- und Sechszylindern mit 8.867 bis 8.870 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 6.630 bis 11.160 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 18.200 bis 26.500 kg. Die Längen liegen zwischen 5.790 und 9.725 mm, die Breiten zwischen 2.500 und 2.600 mm.

Mit der P-Kabine deckt der P270 das Segment ab, in dem der Mercedes-Benz Actros mit kurzer Kabine und der Volvo FE/FM mit P-Fahrerhaus stehen; als Fahrgestell für Kipper-, Beton- und Kommunalaufbauten ist er im Baustellenverkehr verbreitet.

Gebraucht zählen Rost an Rahmenausleger und Federbügeln, Zustand von Kupplung und Getriebe bei häufigem Anfahren mit Last, Dichtheit von Ladeluftkühler und Turbolader sowie bei 6X2-Fahrgestellen der Zustand der Nachlaufachse; Ersatzteile sind über das Scania-Servicenetz breit verfügbar.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von 18.200 bis 26.500 kg gehören diese Fahrgestelle zur EU-Klasse N3 (über 12 t); ihr Betrieb erfordert den Führerschein der Klasse CE, einen Fahrtenschreiber sowie die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten, dazu auf mautpflichtigen Straßen eine streckenabhängige Maut. Die P-Kabine ohne Liegeplatz macht das Fahrgestell tagesverkehrstauglich, während Luftfederung an der Hinterachse den Fahrkomfort mit den nötigen Reserven für hohe Achslasten auf Baustellenpisten verbindet.