Scania P270

Rejestr prowadzi 7 wykonań o mocy 198 kW z pięcio- i sześciocylindrowców o pojemności od 8 867 do 8 870 cm³. Masa własna waha się od 6 630 do 11 160 kg, dopuszczalna masa całkowita od 18 200 do 26 500 kg. Długości mieszczą się między 5 790 a 9 725 mm, szerokości między 2 500 a 2 600 mm.

Z kabiną P model P270 obejmuje segment, w którym stoi Mercedes-Benz Actros z krótką kabiną i Volvo FE/FM z kabiną P; jako podwozie pod wywrotki, betoniarki i zabudowy komunalne jest rozpowszechniony w transporcie budowlanym.

Przy zakupie egzemplarza używanego liczy się korozja wysięgników ramy i strzemion resorów, stan sprzęgła i skrzyni biegów przy częstym ruszaniu z obciążeniem, szczelność chłodnicy powietrza doładowującego i turbosprężarki, a w podwoziach 6X2 stan osi wleczonej; części zamienne są szeroko dostępne w sieci serwisowej Scanii.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 18 200 do 26 500 kg te podwozia należą do unijnej klasy N3 (powyżej 12 t); ich eksploatacja wymaga prawa jazdy kategorii CE, tachografu oraz przestrzegania czasu jazdy i odpoczynku, a na drogach płatnych także opłaty drogowej zależnej od przejechanego odcinka. Kabina P bez miejsca do spania sprawia, że podwozie jest przystosowane do pracy dziennej, a zawieszenie pneumatyczne na osi tylnej łączy komfort jazdy z rezerwą potrzebną przy wysokich naciskach osi na drogach budowlanych.