Mercedes Benz 424
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Mercedes-Benz Unimog Baureihe 424 (U 1000 bis U 1550 L): wassergekühlter Sechszylinder-Diesel-Geräteträger mit 100 PS, Baujahre 1976 bis 1989, 4.500 kg Leergewicht, 80 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Die Baureihe 424 des Unimog (Universal-Motor-Gerät) von Mercedes-Benz umfasste in den Jahren 1976 bis 1989 die Modelle U 1000, U 1200, U 1250, U 1250 L, U 1550 und U 1550 L — eine mittelschwere Ausführung, deutlich größer und schwerer als die kleineren Unimog-Baureihen der Nummern 401 bis 421.
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Angetrieben wird die Baureihe 424 von einem wassergekühlten Sechszylinder-Dieselmotor mit 5.638 cm3 Hubraum, der bei 2.600 U/min Nenndrehzahl 100 PS leistet. Bei 4.500 kg Leergewicht, 2.560 mm Radstand und 2.100 mm Breite erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Die Höhe liegt bei 3.415 mm, die Länge bei kurzem Rahmen bei 4.540 mm.
Mit Sechszylindermotor, knapp 4,5 Tonnen Gewicht und bis zu 80 km/h Höchstgeschwindigkeit war die Baureihe 424 für den Einsatz als vielseitiger Geräteträger und Zugfahrzeug im Bau-, Kommunal- und Katastrophenschutzbereich ausgelegt, mit unterschiedlichen Radständen und Rahmenlängen je nach Aufbauvariante der Modelle U 1000 bis U 1550. Portalachsen und Zapfwellen vorne und hinten gehörten weiterhin zur Grundausstattung.
Beim Gebrauchtkauf eines Unimog der Baureihe 424 ist wegen der zahlreichen Aufbauvarianten zunächst die Übereinstimmung von Fahrgestell, Aufbau und Anbaugeräten zu prüfen. Die Portalachsen sollten auf Ölstand und Verschleiß der Untersetzungsgetriebe kontrolliert werden, der Sechszylinder auf Kompression und Kühlleistung, und bei Fahrzeugen mit Kran-, Kipper- oder Feuerwehraufbauten ist die Zulassung der Aufbauten gesondert zu prüfen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Mercedes-Benz Unimog U 1000 bis U 1550 (Baureihe 424)
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