Mercedes Benz 406
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Mercedes-Benz Unimog U65 (Baureihe 406): wassergekühlter Sechszylinder-Diesel-Geräteträger mit 47,6 kW (65 PS), 200 Nm Drehmoment, Baujahre 1963 bis 1966, 65 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Der U65 der Baureihe 406 ist die größere Ausführung des Unimog (Universal-Motor-Gerät) von Mercedes-Benz und löste ab 1963 die kleinere Baureihe 403 in der gleichen Leistungsklasse ab. Gebaut wurde der Unimog im Werk Gaggenau; das hier verzeichnete Modell stammt aus den Jahren 1963 bis 1966.
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Der U65 der Baureihe 406 wird von einem wassergekühlten Sechszylinder-Dieselmotor mit 4.580 cm3 Hubraum angetrieben, der bei 2.550 U/min Nenndrehzahl 47,6 kW (65 PS) und ein Drehmoment von 200 Nm leistet. Bei 2.650 kg Leergewicht, 2.380 mm Radstand und 2.000 mm Breite erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h. Höhe und Länge betragen 2.250 mm und 4.050 mm.
Der Wechsel vom Vierzylinder der Baureihe 403 zum Sechszylinder der Baureihe 406 bei gleicher Leistungsklasse zielte auf ruhigeren Lauf und mehr Drehmomentreserve für den Betrieb mit schweren Anbaugeräten über Front- und Heckzapfwelle. Wie andere Unimog dieser Zeit war der U65 der 406er-Baureihe als geländegängiger Geräteträger für Landwirtschaft, Bauhof und Kommunaldienst mit Portalachsen und hoher Bodenfreiheit ausgelegt.
Beim Gebrauchtkauf eines Unimog 406 U65 aus den 1960er Jahren sind die Portalachsen samt Untersetzungsgetrieben und die Zapfwellenkupplungen vorne und hinten die wichtigsten Prüfpunkte. Der Sechszylinder sollte auf Kompression und Ölverbrauch geprüft werden, und der Rahmen ist nach jahrzehntelangem Gelände- und Winterdiensteinsatz besonders auf Korrosion an den Auflagepunkten der Anbaugeräte zu untersuchen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Mercedes-Benz Unimog U65 (406)
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