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Kiefel Pionier – wassergekühlter Einzylinder-Diesel mit 12 PS und 1.250 kg Gewicht, ein kleiner Universalschlepper der Nachkriegszeit (1946–1953).
Kleine Einzylinder-Dieselschlepper wie der Pionier prägten in den ersten Nachkriegsjahren die Mechanisierung vieler kleinbäuerlicher Betriebe in Mitteleuropa, wo bis dahin überwiegend mit Zugtieren gearbeitet worden war. Der Pionier wurde zwischen 1946 und 1953 gebaut und gehört in diese Klasse einfacher, robuster Kleinschlepper.
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Der Einzylinder-Dieselmotor ist wassergekühlt und leistet 12 PS bei 1.500 U/min. Bei 1.250 kg Gewicht, 1.400 mm Radstand und 1.540 mm Breite ist der Pionier mit 2.650 mm Länge und 1.450 mm Höhe sehr kompakt gebaut, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.
Schlepper dieser Klasse waren für kleine Ackerflächen, Grünland und den Transport auf dem Hof ausgelegt, wo ein einfacher, leicht zu wartender Einzylindermotor wichtiger war als hohe Leistung. Die geringe Baugröße und das niedrige Gewicht erlaubten den Einsatz auch auf kleinen, unregelmäßig geschnittenen Flächen, wie sie in der bäuerlichen Struktur dieser Zeit üblich waren.
Beim Gebrauchtkauf eines Pionier ist der Zustand des Kühlsystems und der Zylinderdichtung entscheidend, da Einzylindermotoren dieser Bauzeit bei Überhitzung schnell Schaden nehmen. Kupplung und Getriebe sollten auf Verschleiß geprüft werden. Ersatzteile für diese frühe, in geringer Zahl erhaltene Baureihe sind heute überwiegend nur über spezialisierte Sammler und Oldtimer-Teilehändler zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Kiefel Pionier
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