Start › Bergbaugeräte › John Deere › John Deere Articulated Dump Truck

John Deere Articulated Dump Truck

11 Modelle in dieser Baureihe

Die Baureihe John Deere Articulated Dump Truck von John Deere umfasst 11 Modelle. Die Nennleistung reicht von 176,7 bis 358,7 kW.

John Deere knickgelenkte Muldenkipper 250C bis 460E – gebaut von Bell in Südafrika: die Zahl als Nutzlast in Short Tons mal zehn, Mercedes-Motoren der C- und D-Generation, Deere-Motoren ab der E-Generation

John Deeres Knicklenker sind Bell-Konstruktionen: Seit 1999 arbeitet Deere mit Bell Equipment aus Richards Bay in Südafrika zusammen, dem Spezialisten, der die Knicklenker für Deere in Gelb baut – und die Registerzeilen belegen es, denn die C- und D-Modelle tragen Mercedes-Benz-Motoren OM 366, OM 442, OM 501 und OM 906, wie Bell sie verwendet. Die Typenlogik: Die Zahl nennt die Nutzlast in Short Tons mal zehn – 250 rund 25 t, 300 30 t, 350 35 t, 400 40 t, 460 46 t –, C und D sind die Generationen der 2000er Jahre, E die Generation ab 2011, bei der Deere mit dem 410E und 460E eigene PowerTech-Motoren 6135 und 6090 einsetzte und die Fertigung teils nach Davenport, Iowa, verlagerte; der 300D Water Wagon ist das Fahrgestell für Wassertankaufbauten zur Staubbindung.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt 11 Ausführungen mit 176,7 bis 358,7 kW aus Sechszylindern mit 5.949 bis 15.076 cm³, Drehmomenten von 803 bis 2.285 Nm bei 1.800 bis 2.500 U/min, Längen von 9.168 bis 11.531 mm, Breiten von 2.743 bis 3.810 mm und Höhen von 3.380 bis 4.260 mm.

Die Bell-Konstruktion mit dem Einzelmotor vorn, der Pendelschwinge zwischen Zugmaschine und Mulde und dem Allison-Getriebe ist in Nordamerika in Deere-Farben verbreitet; der 460E mit 46 t Nutzlast gehört zur größten Klasse der Knicklenker, in der nur Volvo und Bell selbst mehr tragen.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Spiel in Knickgelenk und Pendellagern, Zustand von Muldenzylindern, Bremsen und Getriebe sowie die Reifen; Teile laufen über Deere-Händler, für Mercedes-Motoren auch über deren Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle John Deere knickgelenkte Muldenkipper, John Deere Articulated Dump Trucks (Hersteller)

Die Modelle im Vergleich

11 von 11 Modellen.

	250C	250D	300C	300D	300D Water Wagon Chassis	350C	350D	400C	400D	410E	460E
Leistung	176,7 kW	197,6 kW	187,2 kW	212,5 kW	212,5 kW	249,8 kW	283,4 kW	305,7 kW	308 kW	330,3 kW	358,7 kW
Nenndrehzahl	2.500 U/min	2.000 U/min	2.100 U/min	2.200 U/min	2.200 U/min	2.100 U/min	1.800 U/min	2.100 U/min	1.800 U/min	–	–
Zylinder	6	6	–	6	6	–	6	–	6	–	–
Hubraum	5.948,5 cm³	8.996,5 cm³	15.076,1 cm³	8.996,5 cm³	8.996,5 cm³	14.617,3 cm³	11.946,2 cm³	14.617,3 cm³	11.946,2 cm³	13.501,3 cm³	13.501,3 cm³
Drehmoment	802,6 Nm	1.069,7 Nm	980,3 Nm	1.069,7 Nm	1.069,7 Nm	1.605,3 Nm	1.820,9 Nm	1.749 Nm	1.971,4 Nm	2.284,6 Nm	–
Tankinhalt	215,8 l	340,7 l	268,8 l	340,7 l	340,7 l	401,3 l	484,5 l	401,3 l	484,5 l	609,5 l	609,5 l
Höchstgeschwindigkeit	48,3 km/h	49,9 km/h	46,7 km/h	49,9 km/h	50,1 km/h	49,9 km/h	54,7 km/h	49,9 km/h	51,5 km/h	54,7 km/h	54,7 km/h
Radstand	–	5.010,9 mm	4.114,8 mm	5.010,9 mm	6.093 mm	4.471,4 mm	5.452,9 mm	4.471,4 mm	5.452,9 mm	8.900,2 mm	8.900,2 mm
Länge	9.168,4 mm	9.500,6 mm	9.220,2 mm	9.582,9 mm	11.530,6 mm	10.515,6 mm	10.262,6 mm	10.668 mm	10.540 mm	10.811,3 mm	10.811,3 mm
Breite	2.743,2 mm	2.822,4 mm	3.276,6 mm	2.950,5 mm	3.352,8 mm	3.224,8 mm	3.810 mm	3.377,2 mm	3.810 mm	3.444,2 mm	3.444,2 mm
Höhe	3.380 mm	3.480 mm	3.430 mm	3.480 mm	4.260 mm	3.630 mm	3.810 mm	3.680 mm	3.890 mm	3.900 mm	3.900 mm

John Deere Articulated Dump Truck

John Deere knickgelenkte Muldenkipper 250C bis 460E – gebaut von Bell in Südafrika: die Zahl als Nutzlast in Short Tons mal zehn, Mercedes-Motoren der C- und D-Generation, Deere-Motoren ab der E-Generation

Die Modelle im Vergleich

Modelle

Muldenkipper im 3D-Schnitt

250C

250D

300C

300D

300D Water Wagon Chassis

350C

350D

400C

400D

410E

460E