Heinrich Lanz HRO
1 Modell in dieser Baureihe
Heinrich Lanz HRO (D 9006): wassergekühlter Einzylinder-Holzgasschlepper mit 29,3 kW und 3.500 kg aus den letzten Kriegsjahren 1943 bis 1945
Heinrich Lanz aus Mannheim stellte während des Zweiten Weltkriegs Bulldog-Baureihen auf Holzgas um, da Mineralöl knapp und dem Militär vorbehalten war. Die Baureihe HRO gehörte zu den ausschließlich holzgasbetriebenen Ausführungen dieser Kriegsjahre.
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Der D 9006 wird von einem wassergekühlten Einzylindermotor angetrieben, der bei 630 U/min 40 PS beziehungsweise 29,3 kW leistet und ausschließlich mit Holzgas befeuert wird. Bei 3.500 kg Gewicht, 3.855 mm Länge, 2.295 mm Höhe, 1.792 mm Breite und 1.977 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 18,6 km/h.
Ein vorgeschalteter Holzgasgenerator vergaste das Holz unter Luftmangel zu einem brennbaren Gasgemisch, das anstelle von Rohöl oder Benzin dem Motor zugeführt wurde. Gegenüber ölbefeuerten Bulldogs verlangte dieser Betrieb regelmäßiges Nachfüllen von Holz und Reinigen des Generators, sicherte der Landwirtschaft aber weiterhin motorisierte Zugkraft, wo Treibstoff knapp war.
Beim Gebrauchtkauf eines solchen Holzgasschleppers zählen der Zustand von Zylinder und Kolben, da Gasbetrieb zu anderen Verschleißspuren führte als Ölbetrieb, sowie Kühler und Wasserpumpe auf Dichtheit. Getriebe und Bremsen sollten auf Funktion geprüft werden; für diese seltene Kriegsbaureihe sind Ersatzteile nur noch über Sammlerkreise zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Heinrich Lanz D 9006
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