Fritz Buchholz FBL
1 Modell in dieser Baureihe
Fritz Buchholz FBL 1 und 2: luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Kleinschlepper mit 277 cm³, 4,8 kW und 670 kg Gewicht, gebaut 1949 bis 1950
Der FBL 1 und 2 gehört in die Klasse der einfachen Kleinschlepper, wie sie unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg in kleinen deutschen Landmaschinenbetrieben entstanden, um Landwirten mit wenig Kapital eine motorisierte Alternative zum Pferdegespann zu bieten. Solche Maschinen setzten auf einfache, robuste Antriebstechnik, wie sie auch aus Kleinmotoren und Motorrädern jener Zeit bekannt war.
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Der FBL 1 und 2 wird von einem luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor mit 277 cm³ Hubraum angetrieben, der mit einem Kraftstoff-Öl-Gemisch im Verhältnis 1:20 läuft und bei 3.000 U/min 6,5 PS beziehungsweise 4,8 kW leistet. Bei 670 kg Gewicht, 2.700 mm Länge, 1.300 mm Höhe und 1.450 mm Breite ist die Maschine ein sehr leichter Kleinschlepper, dessen Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h ganz auf den Feld- und Hofeinsatz ausgelegt ist.
Mit dieser Höchstgeschwindigkeit liegt der FBL weit unterhalb der Grenzen der heutigen Fahrerlaubnisklassen L und T und war für den Betrieb auf dem eigenen Grundstück oder angrenzenden Feldern gedacht, nicht für Fahrten über größere Strecken. Der Zweitaktmotor mit Gemischschmierung war eine einfache, wartungsarme Lösung ohne separaten Ölkreislauf, verlangte dafür aber ein genau eingehaltenes Mischungsverhältnis, um den Motor nicht durch Ölmangel zu schädigen.
Beim Gebrauchtkauf einer derart alten und seltenen Maschine zählt der Zustand von Zylinder und Kolben, da ein über Jahre falsches Mischungsverhältnis zu erhöhtem Verschleiß führt. Zu prüfen sind außerdem Kupplung und Antriebsstrang auf Spiel sowie Rahmen und Blechteile auf Rost; Ersatzteile für einen so kleinen und seltenen Hersteller sind praktisch nur noch über Sammler und Oldtimer-Kreise zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fritz Buchholz FBL 1 und 2
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