Ford F1
7 Modelle in dieser Baureihe
Ford F-1 – der erste Halbtonner der F-Serie von 1948 bis 1952: Flathead-V8 mit bis zu 74 kW, Leergewichte von 1.410 bis 1.500 kg, Längen von 4.801 bis 4.980 mm
Der Ford F-1 ist der Halbtonner der ersten F-Serie, die Ford 1948 als „Bonus-Built“ vorstellte und bis 1952 in Dearborn und weiteren nordamerikanischen Werken baute. Er löste die bisherige, von der Pkw-Karosserie abgeleitete Pickup-Generation ab und erhielt erstmals ein eigenständiges, für Nutzfahrzeuge entwickeltes Fahrerhaus; die Ziffer 1 in der Typenbezeichnung steht für die leichteste Tragfähigkeitsstufe der neuen Baureihe, über der F-2 und F-3 folgten. Angetrieben wurde der F-1 vom seitengesteuerten Flathead-V8-Motor.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Das Register führt hier 7 Ausführungen mit 70 bis 74 kW aus dem V8-Motor mit 3.900 bis 6.400 cm³, Leergewichten von 1.410 bis 1.500 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.875 bis 2.135 kg, Längen von 4.801 bis 4.980 mm und Breiten von 1.820 bis 1.970 mm.
Der F-1 begründete mit der ersten F-Serie das bis heute laufende Namensschema von Fords Pickup-Programm und war in den USA und Kanada der direkte Konkurrent der Chevrolet-Advance-Design-Reihe; er gilt heute als eines der gesuchtesten amerikanischen Sammlerfahrzeuge der Nachkriegszeit.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Fahrzeugen Rost an Trittbrettern, Ladefläche und Rahmen, der Zustand des Flathead-V8 einschließlich Kühlsystem und Ventilspiel, die Originalität von Fahrerhaus und Chromteilen sowie Zustand von Bremsen und Lenkung; Ersatzteile liefert die breite Szene der Early-Ford-V8-Sammler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford F-1, Ford Motor Company (Hersteller)
Die Modelle im Vergleich
6 von 6 Modellen.
| F-1 CONVENTIONAL1951 | F-1 PICK-UP1949 | F11950-1952 | F1 1/2 TON1949 | F1 V81949 | PICKUP F11950 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Leistung | – | 74 kW | 70 kW | – | – | – |
| Zylinder | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Hubraum | 6.400 cm³ | 3.900 cm³ | 3.900 cm³ | – | 3.900 cm³ | – |
| Radstand | 2.880 mm | 2.880 mm | 2.880 mm | 2.880 mm | 2.900 mm | 2.900 mm |
| Länge | – | 4.840 mm | 4.801 mm | – | – | – |
| Breite | 1.970 mm | 1.890 mm | 1.929 mm | 1.820 mm | 1.900 mm | 1.950 mm |
| Leergewicht | 1.463 kg | 1.480 kg | 1.460 kg | 1.420 kg | 1.410 kg | 1.460 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.132 kg | 2.132 kg | 2.131 kg | 2.132 kg | 1.875 kg | 2.135 kg |
Modelle
Transporter im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.
F-1 CONVENTIONAL
Der Ford F-1 CONVENTIONAL gehört zur Baureihe F1. Gebaut wurde er 1951. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 6.400 cm³...
F-1 PICK-UP
Der Ford F-1 PICK-UP ist ein Modell der Baureihe F1. Gebaut wurde er 1949. Der Motor leistet 74 kW, hat 8 Zylinder,...
F1
Die Baureihe F1 von Ford umfasst das Modell F1. Gebaut wurde er von 1950-1952. Der Motor leistet 70 kW, hat 8...
F1 1/2 TON
Der Ford F1 1/2 TON gehört zur Baureihe F1. Gebaut wurde er 1949. Der Motor hat 8 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.820...
F1 V8
Der Ford F1 V8 gehört zur Baureihe F1. Gebaut wurde er 1949. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 3.900 cm³ Hubraum. Das...
PICKUP F1
Der PICKUP F1 von Ford zählt zur Baureihe F1. Gebaut wurde er 1950. Der Motor hat 8 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.950...
F-1 PICKUP 9HC
Der F-1 PICKUP 9HC stammt von Ford. Gebaut wurde er 1950. Der Motor hat 3.910 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.980 mm...
