Ford N-Baureihe
3 Modelle in dieser Baureihe
Ford N-Baureihe – 9N, 2N und 8N aus Dearborn: der Schlepper mit Ferguson-Dreipunkthydraulik, Vierzylinder-Ottomotor mit 17 bis 19 kW
Ford aus Dearborn im US-Bundesstaat Michigan brachte 1939 mit dem 9N den ersten Schlepper mit der von Harry Ferguson entwickelten Dreipunkt-Hydraulik auf den Markt, eine Konstruktion, die die Landtechnik bis heute prägt. Diese Seite führt die drei Ausführungen 2N, 8N und 9N: den 9N als ursprüngliches Modell, den kriegsbedingt vereinfachten 2N und den nach dem Bruch zwischen Ford und Ferguson 1947 eingeführten 8N mit eigenem Getriebe.
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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit 17,3 bis 19,1 kW (23,5 bis 25,9 PS) aus einem Vierzylindermotor mit 1.691 bis 1.952 cm³ Hubraum. Das Leergewicht reicht von 1.061 bis 1.231 kg, die Länge bleibt bei 2.921 mm konstant, die Breite reicht von 1.321 bis 1.645 mm, die Höhe von 1.384 bis 1.385 mm, bei einer Nenndrehzahl von 2.000 Umdrehungen pro Minute. Die Motoren liefen wahlweise mit Benzin oder dem leichter besteuerten Traktorpetroleum, eine Ausführung zusätzlich mit Diesel.
Die Ford-N-Baureihe machte die erschwingliche Dreipunkthydraulik massentauglich und trug wesentlich zur Mechanisierung kleinerer und mittlerer Farmen in den USA und, über Exporte, auch in Europa bei. Der Rechtsstreit zwischen Henry Ford II und Harry Ferguson nach dem Ende der gemeinsamen Vermarktung zählt zu den bekanntesten Kapiteln der Traktorgeschichte und führte letztlich zur eigenständigen Massey-Ferguson-Marke.
Beim Gebrauchtkauf eines 9N, 2N oder 8N zählen der Zustand von Vergaser und Zündanlage, Verschleiß an der charakteristischen Ferguson-Hydraulik und den Hubarmen, Zustand von Kupplung und Getriebe sowie Rost an Blechteilen. Dank der großen Verbreitung in Nordamerika ist die Teileversorgung für diese Baureihe über spezialisierte Oldtimer-Händler bis heute vergleichsweise gut.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford N-Baureihe
Die Modelle im Vergleich
3 von 3 Modellen.
| 2 N1942–1947 | 8 N1947–1952 | 9 N1939–1942 | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 17,3 kW | 19,1 kW | 17,6 kW |
| Nenndrehzahl | 2.000 U/min | 2.000 U/min | 2.000 U/min |
| Kraftheber-Kategorie | Cat I | Cat I | Cat I |
| Zylinder | 4 | 4 | 4 |
| Hubraum | – | 1.691 cm³ | 1.952 cm³ |
| Tankinhalt | 37,9 l | 45,5 l | 37,9 l |
| Gänge vorwärts | 3 | 4 | 3 |
| Gänge rückwärts | 1 | 1 | 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 12 km/h | 21 km/h | 19 km/h |
| Radstand | 1.778 mm | 1.778 mm | 1.778 mm |
| Länge | 2.921 mm | 2.921 mm | 2.921 mm |
| Breite | 1.321 mm | 1.645 mm | 1.321 mm |
| Höhe | 1.384 mm | 1.385 mm | 1.384 mm |
| Leergewicht | 1.077 kg | 1.231 kg | 1.061 kg |
Modelle
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