Fendt 200 Vario
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Fendt 211 Vario (2009–2019, Facelift 2019–2021): kompakter Standardtraktor mit Dreizylinder-Diesel, 3.300 cm³, 81 kW und stufenlosem Vario-Getriebe
Die Baureihe 200 Vario übertrug bei Fendt, gebaut im bayerischen Marktoberdorf innerhalb des AGCO-Konzerns, das stufenlose Vario-Getriebe erstmals auf die kompakte Leistungsklasse und ergänzte damit das Angebot unterhalb der größeren Vario-Baureihen. Der 211 Vario entstand von 2009 bis 2019 und wurde 2019 bis 2021 als Facelift weitergebaut.
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Der Fendt 211 Vario trägt einen wassergekühlten Dreizylinder-Dieselmotor mit 3.300 cm³ Hubraum, der bei 2.100 U/min 110 PS beziehungsweise 81 kW leistet und ein Drehmoment von 458 Nm bereitstellt; er läuft mit Diesel oder RME. Bei 3.930 kg Leergewicht und bis zu 7.500 kg zulässigem Gesamtgewicht, 4.068 mm Länge, 2.530 mm Höhe, 2.186 mm Breite und 2.294 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.
Das stufenlose Vario-Getriebe hält den Dreizylinder unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit im wirtschaftlichen Drehzahlbereich, was beim häufigen Wechsel zwischen Hof-, Transport- und Feldarbeit auf kleineren und mittleren Betrieben Vorteile bringt. Mit 81 kW und kompakten Abmessungen eignet sich der 211 Vario für Frontladerarbeit, Grünland und leichtere bis mittlere Ackerarbeiten. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fällt in die Fahrerlaubnisklasse T.
Beim Gebrauchtkauf eines kompakten Vario-Traktors zählt der Zustand des stufenlosen Getriebes, dessen Reparatur aufwendiger ist als bei einem klassischen Schaltgetriebe; eine Probefahrt über den gesamten Geschwindigkeitsbereich gehört dazu. Ebenso zu prüfen sind die Dichtigkeit der Frontladerhydraulik, falls vorhanden, der Zustand der Vorderachslager bei häufigem Wenden auf dem Hof sowie Rostschäden an Kotflügeln und Rahmen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fendt 211 Vario, Fendt (Hersteller)
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