Draco DT

Das Register führt 9 Ausführungen mit Leergewichten von 6.320 bis 9.280 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 24.000 bis 43.000 kg, einer Länge von 13.850 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Mit zulässigen Gesamtgewichten bis 43 t gehören die DT-Anhänger zur schweren Klasse für den Baustellen- und Stahltransport, wo Sattelzugmaschinen mit entsprechender Zugkraft und Achslast vorausgesetzt werden. Auf dem niederländischen und mitteleuropäischen Gebrauchtmarkt tauchen sie meist über spezialisierte Nutzfahrzeughändler auf. Auf dem europäischen Sattelanhängermarkt stehen kleinere niederländische Hersteller wie Draco im Wettbewerb mit größeren Namen wie Schmitz Cargobull, Krone oder Nooteboom, die inzwischen einen Großteil des Neugeschäfts prägen; gebrauchte DT-Anhänger finden sich daher vor allem noch im regionalen Baustellen- und Recyclingverkehr.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Rahmen auf Risse und Korrosion an den Querträgern, der Zustand von Achsen, Bremsen und Federung, die Funktion von Königszapfen und Stützwinden sowie die Beleuchtungsanlage; ein aktueller Prüfbericht gibt Aufschluss über die Achslastverteilung. Wichtig ist zudem der Abgleich der Achslastangaben auf dem Typenschild mit den Fahrzeugpapieren, da nachträgliche Achsumbauten vorkommen.