Draco DT

Rejestr prowadzi tu 9 wykonań o masą własną od 6 320 do 9 280 kg, dopuszczalną masą całkowitą od 24 000 do 43 000 kg, długością 13 850 mm i szerokością od 2 500 do 2 600 mm.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej do 43 t naczepy DT należą do ciężkiej klasy dla transportu budowlanego i stalowego, gdzie zakłada się odpowiednio mocne ciągniki siodłowe i wysokie obciążenie osi. Na niderlandzkim i środkowoeuropejskim rynku używanych pojawiają się głównie u wyspecjalizowanych dealerów pojazdów użytkowych. Na europejskim rynku naczep mniejsi niderlandzcy producenci jak Draco konkurują z większymi markami, takimi jak Schmitz Cargobull, Krone czy Nooteboom, które dziś kształtują większość sprzedaży nowych pojazdów; używane naczepy DT spotyka się więc głównie w regionalnym transporcie budowlanym i recyklingowym.

Przy zakupie używanej naczepy liczy się rama sprawdzona pod kątem pęknięć i korozji poprzecznic, stan osi, hamulców i zawieszenia, działanie sworznia siodłowego i podpór postojowych oraz instalacja oświetleniowa; aktualny przegląd techniczny daje informację o rozkładzie obciążenia osi. Ważne jest też porównanie danych o obciążeniu osi i masie całkowitej z tabliczki znamionowej z dokumentami pojazdu, ponieważ w starszych naczepach zdarzają się późniejsze przebudowy osi.