Draco DAMT

Das Register führt fünf Ausführungen mit Leergewichten von 3.400 bis 7.820 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 20.000 kg, Längen von 9.300 bis 11.060 mm und Breiten von 2.430 bis 2.600 mm.

Anhänger dieser Größenordnung sind im europäischen Straßengüterverkehr als klassische zweiachsige Anhänger hinter Solo-Lkw verbreitet, etwa im Baustoff-, Stückgut- und Regionalverkehr, wo sie die Nutzlast eines Lkw-Zuges gegenüber dem reinen Solofahrzeug deutlich erhöhen. Solche Anhänger werden häufig als Zweitfahrzeug hinter einem vorhandenen Lkw eingesetzt, um bestehende Fuhrparks flexibel zu erweitern, ohne gleich in einen zusätzlichen Sattelzug zu investieren.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Deichsel, die Funktion der Auflaufbremse und der Anhängekupplung, Zustand von Achsen, Bremsanlage und Reifen sowie Korrosion an Längsträgern und Ladeflächen. Ersatzteile laufen bei niederländischen Anhängern dieser Klasse meist über gängige Achs- und Bremskomponenten von BPW, SAF oder Knott sowie über den Hersteller direkt. Auch die Beleuchtungsanlage, die Unterlegkeile und die vollständige Zulassungsdokumentation gehören zur Prüfung vor dem Kauf.