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David Brown SELECTAMATIC-Baureihe

2 Modelle in dieser Baureihe

Die Baureihe SELECTAMATIC-Baureihe von David Brown umfasst 2 Modelle.

David Brown Selectamatic-Baureihe – 780 und 880: die Hydrauliksteuerung von 1965 aus Meltham, Dreizylinder mit 34,3 kW/46 PS, 2.694 bis 2.696 cm³ und 1.683 bis 1.810 kg Leergewicht

David Brown 880 SELECTAMATIC
Abgebildet: David Brown 880 SELECTAMATIC

David Brown baute seine Traktoren im englischen Meltham (West Yorkshire) und brachte 1965 mit dem Namen Selectamatic eine neue Generation auf den Markt. Selectamatic bezeichnete dabei kein einzelnes Modell, sondern das neu gestaltete Bedienfeld, über das Hydraulik, Zapfwelle und Elektrik erstmals von einer zentralen Schalttafel aus gesteuert wurden – ein Fortschritt gegenüber den verstreuten Einzelhebeln der Vorgängerbaureihen. Die hier geführten Typen 780 und 880 stehen im unteren bis mittleren Leistungssegment dieser Generation und teilen sich den Dreizylinder-Dieselmotor aus eigener David-Brown-Fertigung.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 34,3 kW beziehungsweise 46 PS aus Dreizylindern mit 2.694 bis 2.696 cm³ Hubraum bei 2.200 U/min Nenndrehzahl. Das Drehmoment liegt zwischen 149 und 163 Nm, die Zapfwellenleistung bei 46 PS. Die Leergewichte reichen von 1.683 bis 1.810 kg, die Maße von 3.086 bis 3.230 mm Länge, 1.650 bis 1.750 mm Breite und 1.410 bis 1.490 mm Höhe.

Die Selectamatic-Generation positionierte David Brown Mitte der 1960er Jahre im britischen Markt neben Ford, Massey Ferguson und Nuffield und galt mit ihrer zentralisierten Bedienung als bedienerfreundlich für die damalige Zeit. Die kompakten Abmessungen und das moderate Gewicht machten die 780er und 880er zu vielseitigen Hoftraktoren für kleinere und mittlere Betriebe.

Beim Gebrauchtkauf lohnt der Blick auf die Selectamatic-Schalttafel selbst: Verschlissene Kontakte und undichte Steuerventile sind die häufigsten Schwachstellen. Der Dreizylinder-Dieselmotor gilt als robust, verlangt aber intakte Einspritzpumpen und dichte Zylinderkopfdichtungen. Getriebe und Kupplung sollten auf Synchronisationsverschleiß geprüft werden, das Blechkleid auf Rost an den Kotflügeln und am Kühlergrill. Ersatzteile finden sich meist über spezialisierte Oldtimer-Händler für britische Traktoren.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle David Brown Selectamatic-Baureihe

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