DAF NTW

Das Register führt hier 5 Ausführungen mit Leergewichten von 5.900 bis 16.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 25.000 kg, Längen von 10.020 bis 10.750 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 25 Tonnen zählt die NTW zu den mittelschweren Anhängern des klassischen Fernverkehrs, wie sie Speditionen hinter Zugmaschinen als Wechselanhänger oder Zentralachsanhänger einsetzten. Der Name DAF steht in diesem Marktsegment vor allem für die Zugmaschinen, während die eigene Anhängerfertigung des Unternehmens heute Geschichte ist. Solche historischen Anhänger sind heute vor allem bei Sammlern und Nutzfahrzeug-Liebhabern gefragt, weniger im aktiven Speditionsbetrieb.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen Anhängers zählen Rost an Rahmen und Deichsel, Zustand von Achsen, Bremsen und Reifen, die Funktion der Beleuchtungs- und Bremsanschlüsse sowie eine lückenlose Prüfhistorie; Ersatzteile für die historische Baureihe sind nur noch über spezialisierte Nutzfahrzeugbetriebe zu bekommen. Auch Profiltiefe und Alter der Bereifung sowie Zustand von Stützrad und Sicherungskette gehören zur Prüfung vor dem Kauf.