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Büssing 8RU5 – Lkw-Fahrgestell des Braunschweiger Traditionsherstellers aus den frühen 1960er-Jahren: Sechszylindermotor, 6.390 kg Leergewicht
Büssing war ein traditionsreicher deutscher Nutzfahrzeughersteller mit Sitz in Braunschweig, dessen Markenzeichen ein liegender Löwe war und dessen Fahrzeuge bis in die 1970er-Jahre auf deutschen Straßen prägend waren; die Marke ging später in MAN auf.
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Der 8RU5 ist mit einem Sechszylindermotor verzeichnet. Das Leergewicht liegt bei 6.390 kg, der Radstand bei 4.300 mm und die Breite bei 2.440 mm – Abmessungen, die zu einem mittelschweren Lkw-Fahrgestell der frühen 1960er-Jahre passen.
Fahrzeuge dieser Gewichtsklasse und Bauzeit wurden mit Rahmenchassis und separat aufgesetzten Pritschen-, Kasten- oder Kipperaufbauten ausgeliefert, das Fahrgestell selbst blieb dabei unverändert. Sechszylinder-Reihenmotoren dieser Bauzeit waren in der Regel wassergekühlte Vorkammer-Dieselmotoren mit vergleichsweise niedriger Literleistung, ausgelegt auf Laufruhe und Langlebigkeit statt auf hohe Drehzahlen und mit entsprechend robuster, einfach zu wartender Mechanik.
Bei einem Fahrzeug dieses Alters steht die Rahmenprüfung auf Rost und Risse im Vordergrund, insbesondere an den Federbügeln und Querträgern. Bremsanlage, Bremstrommeln und die Dichtungen der damals üblichen Vorkammer-Einspritzpumpe sollten von einem auf historische Nutzfahrzeuge spezialisierten Betrieb geprüft werden, da Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang nicht mehr im freien Handel, sondern nur noch über Oldtimer-Teilehändler und Clubs zu beschaffen sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Buessing 8RU5
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