Volvo F10-6X2

Rejestr prowadzi tu 5 wykonań o mocy od 234 do 235 kW z sześciocylindrowca 9600 cm³, masie własnej od 8350 do 12 150 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 22 500 do 26 000 kg, długości od 6750 do 10 000 mm i szerokości od 2480 do 2600 mm.

Dzięki konfiguracji osi 6X2 F10 osiągał wyższą dopuszczalną masę całkowitą niż podwozia dwuosiowe przy podobnej motoryzacji, co czyniło go poszukiwanym podwoziem do transportu dalekobieżnego i dystrybucyjnego oraz do zabudów wywrotek i betoniarek. Konkurował z pierwszą serią Scanii i porównywalną klasą masy MAN, a wielobiegowa manualna skrzynia pozwalała dobrać przełożenie zarówno do pełnego obciążenia, jak i do jazdy z przyczepą.

Przy zakupie używanego F10-6X2 do najważniejszych punktów kontrolnych należą stan nienapędzanej trzeciej osi wraz z jej układem skrętu lub podnoszenia, sprzęgło i skrzynia biegów oraz rdza ramy w miejscach mocowania zabudowy i wokół resorów. Części do sześciocylindrowca 10 l są nadal dobrze dostępne przez Volvo Trucks i wolny handel częściami do pojazdów użytkowych, również dla starszych egzemplarzy w codziennej eksploatacji.