Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Volvo F10-6X2

5 Modelle in dieser Baureihe

Volvo F10-6X2 – Frontlenker mit 10-Liter-Sechszylinder und Doppelachse: 234 bis 235 kW, 22.500 bis 26.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Volvo F10-6X2
Abgebildet: Volvo F10-6X2

Der F10 war Volvos Frontlenker-Lkw mit rund 10 Liter Hubraum, das F stand für die Frontlenker-Bauweise (Volvo nannte sie frontstyrd) und die 10 für die Motorengröße. Die Zusatzbezeichnung 6X2 kennzeichnet die Achskonfiguration mit einer angetriebenen und einer nicht angetriebenen dritten Achse; die Zahlenpaare nach dem Schrägstrich wie 4600+1350 geben Radstand und Überhang in Millimetern an.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit Leistungen von 234 bis 235 kW aus dem 9.600-cm³-Sechszylinder, Leergewichten von 8.350 bis 12.150 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 22.500 bis 26.000 kg, Längen von 6.750 bis 10.000 mm und Breiten von 2.480 bis 2.600 mm.

Mit der 6X2-Achskonfiguration erreichte der F10 höhere zulässige Gesamtgewichte als zweiachsige Fahrgestelle bei ähnlicher Motorisierung und war damit ein gefragtes Fahrgestell für Fern- und Verteilerverkehr sowie für Kipper- und Betonmischeraufbauten. Er konkurrierte mit Scanias 1-Serie und der MAN-Baureihe vergleichbarer Gewichtsklasse.

Beim Gebrauchtkauf eines F10-6X2 zählen der Zustand der nachlaufenden dritten Achse mit ihrer Lenkung oder Anhebevorrichtung, Kupplung und Getriebe sowie Rahmenrost an den Aufbaupunkten zu den wichtigsten Prüfpunkten. Ersatzteile für den 10-Liter-Sechszylinder sind über Volvo Trucks und den freien Nutzfahrzeugteilehandel weiterhin gut erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo F10-6X2, Volvo Trucks (Hersteller)

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