Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Rolls Royce Solutions 16V2000G45

5 modeli w tej serii

MTU/Rolls-Royce 16V2000 — szesnastocylindrowy diesel okrętowy i awaryjny

Rolls Royce Solutions 16V2000G45 TD 3B
Na zdjęciu: Rolls Royce Solutions 16V2000G45 TD 3B

16V2000G45 należy do serii 2000 MTU: silnika widlastego o kącie rozwarcia 90 stopni, oferowanego — w zależności od wariantu średnicy cylindra — z pojemnością 1,99 lub 2,23 litra na cylinder, co w wersji szesnastocylindrowej daje łącznie około 32–36 litrów pojemności skokowej. W nazewnictwie MTU litera „G” oznacza wersję serii 2000 przeznaczoną do zasilania awaryjnego i pracy w agregatach prądotwórczych.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Seria 2000 obejmuje w ofercie MTU szeroki zakres mocy dla żeglugi, energetyki, pojazdów ciężkich, pojazdów wojskowych i zastosowań kolejowych. Silniki produkowane były przez dawną spółkę MTU Friedrichshafen GmbH, przemianowaną jesienią 2019 roku na Rolls-Royce Solutions GmbH; marka „MTU” pozostała jednak przypisana do produktów i rozwiązań, w tym do 16V2000. Dostępne źródła nie podają dokładnego roku wprowadzenia samego wariantu 16V2000G45.

Silniki serii 2000 wykorzystywane są w awaryjnych agregatach prądotwórczych, w napędach mniejszych i średnich jednostek pływających oraz w instalacjach energetycznych; w bazie figurują warianty 16V2000G45, 16V2000G45 TB 3B, TB 3D, TD 3B i TD 3D.

Ze względu na dużą liczbę cylindrów i rezerwę obrotową, przy egzemplarzach używanych lub po remoncie kluczowa jest udokumentowana historia motogodzin, w tym terminy generalnych remontów; dostępne źródła nie wskazują konkretnych, udokumentowanych usterek typowych dla rodziny silników serii 2000.

Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells MTU/Rolls-Royce 16V2000G45

Modele

Silnik wysokoprężny w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj