Mercedes Benz 437 (437.105)
1 model w tej serii
Mercedes-Benz Unimog U 2100 (seria 437.105): sześciocylindrowy silnik o mocy 157 kW i momencie obrotowym 800 Nm, lata produkcji 1988–2002, prędkość maksymalna ponad 89 km/h.
Unimog U 2100 z serii 437 był produkowany między 1988 a 2002 rokiem przez Mercedes-Benz w zakładzie w Gaggenau i należy do średniej klasy serii Unimoga 437, wykorzystywanej zarówno jako podwozie komunalne i leśne, jak i do transportu drogowego.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Chłodzony cieczą sześciocylindrowy silnik o pojemności 5 958 cm³ osiąga moc 214 KM (157 kW) i moment obrotowy 800 Nm. Przy masie własnej 6 590 kg, rozstawie osi 2 810 mm i szerokości 2 480 mm U 2100 osiąga prędkość maksymalną ponad 89 km/h. Z długością 5 270 mm i wysokością 2 850 mm należy do większych wersji serii 437.
Z prędkością ponad 89 km/h U 2100 wyraźnie przekracza granicę 60 km/h kategorii uprawnień T i jest rejestrowany jako samochód ciężarowy. Połączenie wysokiego momentu obrotowego z terenowym podwoziem na mostach portalowych czyni z niego podwozie do narzędzi montowanych z przodu, z tyłu i między osiami, na przykład w służbach komunalnych i leśnictwie.
Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się stan płyt montażowych narzędzi przednich i tylnych oraz ramy, na której korozja pojawia się w punktach mocowania. Mosty portalowe mają własny olej w przekładniach kołowych, który należy regularnie sprawdzać. W pojazdach po służbach komunalnych lub leśnych warto ocenić przyłącza hydrauliki i wał odbioru mocy. Części zamienne dostępne są w programie Unimoga Mercedes-Benz.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Unimog U 2100, Mercedes-Benz
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
