Isuzu Midi Palfinger Plat Pozostałe modele
1 model w tej serii
Isuzu Midi/Palfinger P200AXE-E-Plus – podest ruchomy na japońskim podwoziu ciężarowym: silnik wysokoprężny o 1 898 cm³, 3 500 kg dopuszczalnej masy całkowitej, 5 420 mm długości, sześć kół, rok produkcji 2023
Wpis w rejestrze łączy dwóch producentów: Isuzu jako japoński producent samochodów ciężarowych i silników wysokoprężnych dostarcza podwozie lekkiej wielkości Midi, a Palfinger jako austriacki producent dźwigów samochodowych i podestów ruchomych dostarcza zabudowę. P200AXE-E-Plus według swoich wartości należy do pojazdów z zabudową podestu roboczego.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Pojazd napędzany jest silnikiem wysokoprężnym czterocylindrowym o pojemności 1 898 cm³. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg i masie własnej 3 325 kg pozostaje ładowność tylko 175 kg, ponieważ większość masy przypada na sam podest roboczy. Długość pojazdu wynosi 5 420 mm przy rozstawie osi 2 500 mm, szerokości 2 100 mm i sześciu kołach.
Sześć kół przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg wskazuje na podwójne ogumienie osi tylnej, które przy tak ciężkiej zabudowie bliskiej granicy masy lepiej rozkłada obciążenie. Stosunkowo krótki rozstaw osi 2 500 mm wobec długości całkowitej 5 420 mm jest typowy dla pojazdów z podestem roboczym, które muszą zachować zwrotność w ciasnym ruchu miejskim.
Przy zakupie takiego podestu ruchomego z drugiej ręki, oprócz zwykłej kontroli silnika Isuzu i hamulców, liczy się przede wszystkim stan instalacji hydraulicznej Palfingera, przegubów wysięgnika i zabezpieczeń koszyka roboczego, które muszą być regularnie sprawdzane przez uprawnionego rzeczoznawcę. Korozja w miejscu połączenia zabudowy z podwoziem to ważne kryterium oceny. Części silnika są dobrze dostępne w handlu marki Isuzu, części podestu roboczego zwykle tylko u Palfingera lub jego partnerów.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells P200AXE-E-PLUS
Modele
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
