BYD Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 6 wykonań o masie własnej od 2 895 do 10 035 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 4 250 do 19 000 kg, długości od 6 450 do 10 500 mm i szerokości od 2 100 do 2 550 mm. Jako pojazdy bateryjne elektryczne jeżdżą bez silnika spalinowego, a więc bez pojemności skokowej.

BYD wchodzi w Europie z pojazdami użytkowymi na razie przede wszystkim w segmencie transportu miejskiego oraz flot komunalnych i komercyjnych, które korzystają z lokalnie bezemisyjnej eksploatacji, i konkuruje tam z ugruntowaną ofertą elektrycznych ciężarówek Volvo, DAF-a, Mercedesa-Benz i MAN-a, a także z kolejnymi chińskimi producentami.

W elektrycznych ciężarówkach, jak modele BYD, liczą się przede wszystkim stan i cykle ładowania baterii, kwestie gwarancji i wartości rezydualnej akumulatora, stan złączy ładowania oraz układ hamulcowy i zabudowa; serwis koncentruje się, inaczej niż w ciężarówce z silnikiem Diesla, na elektronice, chłodzeniu układu napędowego i oponach zamiast na silniku i skrzyni biegów.