Bohustank Pozostałe modele
1 model w tej serii
Bohustank TS-AL-200 – przyczepa unijnej klasy O4: dopuszczalna masa całkowita 20 000 kg, masa własna 5 300 kg, długość 8,50 m, rocznik 1997
Przy dopuszczalnej masie całkowitej 20 000 kg Bohustank TS-AL-200 należy do unijnej klasy przyczep O4, czyli do ciężkich przyczep i naczep powyżej 10 ton, ciągniętych w transporcie dalekobieżnym z własną instalacją hamulcową pneumatyczną za pojazdami siodłowymi lub prowadzonych jako przyczepy dyszlowe. Pojazdy tej wielkości rozkładają masę na kilka osi i wymagają wytrzymałej ramy.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Bohustank TS-AL-200 powstał w 1997 roku i waży bez obciążenia 5 300 kg; przy dopuszczalnej masie całkowitej 20 000 kg daje to ładowność 14 700 kg. Długość całkowita wynosi 8 500 mm, szerokość 2 500 mm. Rozstaw osi wynosi 7 680 mm. Dopuszczalna prędkość maksymalna wynosi 100 km/h.
Przyczepy i naczepy tej klasy masy przejmują w transporcie drogowym samą objętość ładunku, a pojazd ciągnący dostarcza tylko napędu i kierowania. Aby hamulec pneumatyczny działał w pełni, przewody, cylindry hamulcowe i okładziny muszą współpracować bez zarzutu; bez sprawnego połączenia instalacji hamulcowej między pojazdem ciągnącym a przyczepą jazda jest niedozwolona. Stosunek masy własnej do ładowności leży w zwykłym dla tej klasy zakresie.
Przy zakupie z drugiej ręki w przyczepie z hamulcem pneumatycznym tej wielkości liczy się przede wszystkim instalacja hamulcowa: przewody, cylindry i okładziny sprawdzić pod względem korozji, nieszczelności i zużycia. Ramę i podwozie skontrolować pod względem korozji i pęknięć, podobnie łożyska osi, zawieszenie, ogumienie z głębokością bieżnika, oświetlenie i sprzęg do pojazdu ciągnącego. Warto przy tym sprawdzić także zaopatrzenie w części do hamulców i osi.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Bohustank TS-AL-200
Modele
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
