Blossman Services Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 8 wykonań o mocy od 254 do 350 KM przy 3900–4747 obr./min, wyłącznie z sekwencyjnym wtryskiem paliwa i parą paliwową benzyna/gaz płynny. Certyfikaty obejmują roczniki od 2015 do 2026 – co wskazuje na długi, niezmieniony okres obowiązywania poszczególnych rodzin silników EPA. Maksymalny moment obrotowy mieści się w przedziale 341–468 lb-ft (462–635 Nm) przy 3072–4480 obr./min. Seria jest certyfikowana na rynek amerykański.

Dwupaliwowe silniki benzyna-autogaz tego typu są skierowane do operatorów flot, którzy chcą skorzystać z niższych kosztów paliwa i emisji autogazu bez rezygnacji z istniejącej infrastruktury benzynowej – na przykład autobusy szkolne, pojazdy komunalne i floty dostawcze na południowym wschodzie USA, gdzie Blossman dysponuje gęstą siecią stacji autogazu.

Przy używanych pojazdach liczy się data badania zbiornika autogazu, szczelność przewodów i zaworów gazowych, stan świec i cewek zapłonowych oraz katalizator. Ponieważ silniki są dwupaliwowe, warto dodatkowo sprawdzić, czy automatyka przełączania między benzyną a gazem działa poprawnie. Serwis i części do instalacji gazowej idą przez sieć Blossman.