Alga Nutzfahrzeug Und Bau Pozostałe modele
1 model w tej serii
Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180 – przyczepa klasy O4: 19 000 kg dopuszczalnej masy całkowitej, 4 170 kg masy własnej, ładowność 14 830 kg, Holandia
Nazwa firmy Alga Nutzfahrzeug Und Bau wskazuje na niemieckojęzyczny zakład z branży pojazdów użytkowych i budownictwa. Model TAT-B 180 jest zarejestrowany w Holandii i przy dopuszczalnej masie całkowitej 19 000 kg należy do unijnej klasy przyczep O4, czyli ciężkich przyczep powyżej 10 ton.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
TAT-B 180 waży bez ładunku 4 170 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 19 000 kg, ładowność wynosi 14 830 kg. Długość zabudowy to 8 160 mm przy szerokości 2 550 mm, rozstaw osi wynosi 5 750 mm na czterech kołach, dopuszczalna prędkość maksymalna to 100 km/h. Niska masa własna w porównaniu z długością wskazuje na otwartą lub niską zabudowę, nie na zamkniętą skrzynię.
W klasie O4 wymagana jest instalacja pneumatyczna hamulców, hamulec najazdowy klas O1 i O2 nie wystarcza przy masie powyżej 10 ton. Przy ładowności blisko 15 ton na tylko czterech kołach nacisk na osie sięga górnej dopuszczalnej granicy, co wymaga starannego rozłożenia ładunku na całej długości zabudowy. Do ciągnięcia wymagana jest kategoria CE.
Przy zakupie liczy się stan ramy, osi i łożysk kół, ponieważ przy tylko czterech kołach każda oś przenosi duże obciążenia. Instalację pneumatyczną hamulców z przewodami i głowicami sprzęgającymi należy sprawdzić na stanowisku, podobnie jak burty czy kłonice pod kątem deformacji po wcześniejszym przeciążeniu. Korozja ramy i sprzęgu przyczepowego to częsty problem pojazdów z budów. Osie i elementy hamulcowe dużych dostawców, takich jak BPW czy SAF, ułatwiają zaopatrzenie w części niezależnie od producenta pojazdu.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Alga Nutzfahrzeug Und Bau TAT-B 180
Modele
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
